Частному перевозчику в Вильнюсе могут передать самые загруженные городские маршруты

В Вильнюсе городское самоуправление ищет частного перевозчика для обслуживания маршрутов общественного транспорта. К выбранной компании предъявят ряд требований: удобный, исправный подвижной состав не старше одного года, оснащённый кондиционерами, системами подсчета пассажиров, камерами видеонаблюдения. Кроме того, двигатели должны соответствовать стандарту «Euro-6».

Выбор в пользу частника местные власти решили сделать, чтоб повысить удобство, экологичность и качество городских пассажирских перевозок и отказаться от старого, неэффективного транспорта. Отмечается, что во время конкурса комиссия обратит внимание на адекватное соотношение цены и качества, сообщается на сайте администрации Вильнюса.

Перевозчику предлагаются два типа маршрутов. Во-первых, это самые загруженные маршруты в центре литовской столицы. На них пустят низкопольные трехосные автобусы большой вместимости. Во-вторых, маршруты, которые проходят по окраинам города. Туда отправят машины средней вместимости, которых сейчас не хватает городу больше всего.

Планируется, что в следующем году пассажиров будут перевозить 100 новых автобусов, из них 43 больших и 52 средних, рассчитанных на 60 человек. Это почти треть нынешнего автобусного парка города.

Одно из главных требований к организации – строгое соблюдение графиков на маршруте. При этом расписание планируется регулярно корректировать в зависимости от пассажиропотока. Контролировать работу водителей будет действующее транспортное предприятие самоуправления.

Нового перевозчика включат в общую билетную систему, так что цена за проезд не изменится, и сохранятся все льготы. Пассажиры, как и раньше, смогут расплачиваться электронной картой, с помощью мобильного приложения или наличными.

Перевозчик приступит к работе в течение семи месяцев с момента подписания договора. Контракт планируется заключить на семь лет, а если организация хорошо себя зарекомендует, то его продлят ещё на три года. Сейчас среди потенциальных перевозчиков есть фирмы не только из Литвы, но и из Польши, Чехии, Голландии, Латвии и Великобритании.

Примечательно, что в то время, когда в Вильнюсе к новым автобусам уже предъявляются требования к выбросам вредных веществ по стандарту «Euro-6», в столице одного из соседних к Литве государств – Москве, планируются использовать менее экологичные автобусы класса «Euro 5» не только на традиционных автобусных линиях, но и в качестве замены троллейбусам в центре города.

Напомним, что в регионах России также проходят конкурсы на выбор новых перевозчиков, например, в Калининграде.