Основные автобусные перевозчики Петербурга — 2022 определены

В Санкт-Петербурге подведены итоги 10 крупнейших конкурсов на право обслуживания большинства автобусных маршрутов города в 2022-2028 гг. В победителях оказались три перевозчика — два местных и один из Подмосковья. 

«Первая тройка игроков»

Большая часть маршрутов общественного транспорта досталась трём перевозчикам.

Транспортное предприятие ООО «Вест-Сервис» (входит в ХК «Питеравто») выиграло в пяти закупках общей стоимостью 88,4 млрд рублей. Для обслуживания 167 маршрутов ему нужно будет закупить 1289 новых автобусов.

Второе место — у АО «Третий парк». Оно выиграло право обслуживания маршрутов по трём лотам общей стоимостью 62,7 млрд рублей. Ему предстоит обслуживать 112 маршрутов и для этого приобрести 875 автобусов.

Еще в двух лотах общей стоимостью 36,4 млрд рублей победила новая для региона компания — ООО «Домтрансавто» из подмосковного города Домодедово. Этому перевозчику придётся направить на 46 маршрутов 510 новых автобусов.

Аукционы: деньги и маршруты

Первые два перевозчика получили почти 80% предложенной транспортной работы, третий — еще около 18%. Каждый разыгранный лот включал от 23 до 47 маршрутов, начальную стоимость удалось снизить максимум на 8%, сообщает «Деловой Петербург».

До 16 августа власти города разыграют еще 10 более мелких лотов, по которым определятся перевозчики для ещё 22 маршрутов (147 автобусов, около 3,8% рынка).

В рамках первых 10 аукционов распределено 188 млрд рублей (без учёта снижения), это практически весь объём расходов на автобусные перевозки в 2022-2028 гг. Будущие 10 аукционов на пару порядков дешевле, самый дорогой — на 1,4 млрд рублей.

Для обеспечения всех автобусных перевозок в 2022-2028 гг. потребуется 2700 современных машин с кондиционерами и низким полом (1700 автобусов большого и около 1000 среднего класса).

Где будут работать новые автобусы?

Автобусы ООО «Третий парк» с 2022 г. продолжат обслуживать маршруты в тех же районах северной части Санкт-Петербурга, в которых работают и сейчас — в Выборгском, Калининском, Приморском, Курортном, а также в Кронштадте. ООО «Вест-Сервис» сохранит и расширит зону обслуживаемых маршрутов. На автобусы этого перевозчика можно будет сесть в южных и восточных районах города и в южных пригородах. ООО «Домтрансавто» предстоит обслуживать ряд маршрутов в Кировском, Красносельском, Московском и Фрунзенском районах Санкт-Петербурга, сообщает «Фонтанка.ру».

В чём суть новой модели транспортного обслуживания?

Реформу общественного транспорта в Санкт-Петербурге планировали осуществить ещё в середине прошлого, 2020 г., но отложили на 2022 г. в связи с экономической ситуацией из-за пандемии коронавируса. Её суть в том, чтобы перевести работу всех коммерческих перевозчиков на единый социальный тариф, который позволяет пользоваться льготами на любом транспорте Санкт-Петербурга. Ряд маршрутов при этом планируют оптимизировать — общее количество будет сокращено, многие из оставшихся изменят путь следования.

При этом будет внедрена новая модель оплаты работы перевозчиков: вся выручка проездной платы идёт в городской бюджет, а город платит компаниям за километры выполненной транспортной работы (это так называемый брутто-контракт). Плата бюджета перевозчику в среднем составит от 160 до 180 рублей за километр.

Переход к новой модели транспортного обслуживания запланирован на весну-лето 2022 года. Первоначально планировалось полностью ввести всю сеть с 15 июля 2022 г., но в итоге запуск разбили на три этапа:

• с 1 апреля 2022 г. на 97 маршрутов выйдет 864 автобуса;
• с 1 июня 2022 г. на 94 маршрута — 693 автобуса;
• с 15 июля 2022 г. на 156 маршрутов — 1244 автобуса.

В июле этого года небольшие реформы маршрутной сети прошли в Ярославле и Екатеринбурге.