Мультимодальные маршруты из Москвы в Арзамас, Чебоксары и Городец запустят с июля

Не только рельсовые автобусы для перевозки пассажиров между городами применяют российские железнодорожники. С 5 июля АО «ФПК» (дочернее общество АО «РЖД») запускает три новых мультимодальных маршрута Москва—Арзамас, Москва—Городец и Москва—Чебоксары. Между столицей и Нижним Новгородом пассажиров повезут поезда, а остальную часть пути помогут преодолеть автобусы.

Рейсы «поезд + автобус» состыкованы по времени прибытия и отправления. При посадке в автобус у пассажиров проверят билет и документ, удостоверяющий личность, который указан в билете. Разместят пассажиров в автобусе на свободные места.

Билеты на автобус и поезд можно оформить единовременно в любой кассе дальнего следования на железнодорожных вокзалах или на сайте РЖД, сообщает перевозчик.

С помощью мультимодальных маршрутов получится совершить поездку «одним днём» с отправлением из Москвы утром и возвращением вечером обратно. Ранее такого предложения железные дороги пассажирам не предоставляли.

Между Москвой и Арзамасом есть прямое железнодорожное сообщение. В отличие от мультимодального маршрута, пунктом отправления и прибытия поездов в столице является Казанский, а не Курский вокзал. Поезда проводят в пути по шесть-семь часов, что сравнимо с новым сообщением «поезд+автобус». Но ни один из них не отправляется из Москвы утром, как это предлагают мультимодальный маршрут.

Москву и Чебоксары соединяют два ежедневных поезда с конечным пунктом на Казанском вокзале столицы, но оба они отправляются как из Москвы, так и из Чебоксар вечером, на следующее утро прибывая на противоположный конец маршрута. Помимо уникального расписания, пассажиры мультимодальных маршрутов получают более выгодное предложение по скорости – время в пути восемь часов, а не около 13.

Город Городец в Нижегородской области не имеет железнодорожного сообщения, а промежуточные пункты городецкого мультимодального маршрута – Балахна и Заволжье, обслуживаются только местными электричками, следующими в Нижний Новгород.

Из Москвы мультимодальные маршруты будут отправляться поездами:

• № 702 «Стриж» Москва-Курская – Нижний Новгород (отпр. 6:35, приб. 10:10) с пересадкой на специальные автобусы № 519 Нижний Новгород – Арзамас-2 (отпр. 10:30, приб. 12:30) или № 523 Нижний Новгород – Городец (отпр. 10:30, приб. 12:30) или № 527 Нижний Новгород – Чебоксары (отпр. 10:30, приб. 14:40);
• № 728 «Ласточка» Москва-Курская – Нижний Новгород (отпр. 7:15, приб. 11:02) с пересадкой на специальыне автобусы № 521 Нижний Новгород – Арзамас-2 (отпр. 11:30, приб. 13:30) или № 525 Нижний Новгород – Городец (отпр. 11:30, приб. 13:30).

В сторону Москвы пассажиров автобусов трёх направлений после пересадки в Нижнем Новгороде будут собирать два поезда:

• со специальных автобусов № 520 Арзамас-2 – Нижний Новгород (отпр. 14:00, приб. 16:55) или № 524 Городец – Нижний Новгород (отпр. 14:55, приб. 16:55) – поезд № 707 «Стриж» Нижний Новгород – Москва-Курская (отпр. 17:55, приб. 22:35);
• со специальных автобусов № 522 Арзамас-2 – Нижний Новгород (отпр. 16:30, приб. 19:11) или № 526 Городец – Нижний Новгород (отпр. 17:00, приб. 19:11) или № 528 Чебоксары – Нижний Новгород (отпр. 15:00, приб. 19:21) – поезд № 709 «Стриж» Нижний Новгород – Москва-Курская (отпр. 20:11, приб. 23:58).

Автобусы между Нижним Новгородом и Арзамасом будут следовать без промежуточных остановок, между Нижним Новгородом и Городцом — с остановками в Балахне и Заволжье, между Нижним Новгородом и Чебоксарами — с остановками в городах Лысково и Воротынец. Стоимость проезда в автобусе по маршруту Нижний Новгород — Арзамас – 260 рублей, Нижний Новгород — Чебоксары – 720 рублей, Нижний Новгород — Городец – 170 рублей.

Программой развития мультимодальных маршрутов на 2019-2020 гг. предусмотрен запуск свыше 110 автобусных маршрутов в 23 регионах России. О планируемом расширении сети мультимодальных маршрутов представитель ФПК сообщил в апреле на IV международной научно-практической конференции «Транспортное планирование и моделирование».

Этим летом в июне и августе железнодорожно-автобусный маршрут действует на Сахалине, где идёт перешивка стальных магистралей на колею 1520 мм.