Удвоение путей и рейсов: железнодорожная связь Балашихи и Москвы стала прочнее

Реконструкция линий Московского железнодорожного узла затрагивает не только основные направления, но и ответвления от них. Более устойчивую связь с Москвой получил самый крупнонаселённый город Подмосковья — Балашиха. Это произошло благодаря строительству второго пути, который введён в эксплуатацию на участке между ст. Реутов и ст. Горенки. С 30 декабря количество электричек, следующих к станции Балашиха, увеличивается более чем вдвое.

Если ранее по однопутной линии выполнялось по 14 пар рейсов в будни и 16 в выходные дни, то с 30 декабря их количество выросло до 32 в будни и 38 в выходные дни. Большую часть суток будет отправляться по два поезда в час в каждую сторону, а средний интервал между поездами составит около 30 минут. При этом расписание не будет тактовым. Также часть электричек следует не от Курского вокзала до Балашихи, а только на участке Нижегородская—Балашиха.

Помимо роста числа рейсов, расширены и часы работы линии. От ст. Балашиха электропоезда будут отправляться с 4:34 до 0:07 (ранее — с 6:35 до 23:43), от Курского вокзала — с 5:00 до 23:39 (ранее — с 6:33 до 22:41), от ст. Нижегородская в сторону Балашихи — с 4:11 до 23:50 (ранее — с 5:39 до 22:52). Сокращён и дневной перерыв в будние дни. Если раньше «окно» по отправлению из Балашихи длилось с 9:35 до 13:05, то теперь перерыв в движении будет только с 10:35 до 13:05. От Курского вокзала «окно» сохранено в прежнем виде — с 10:02 до 13:26, а от Нижегородской в сторону Балашихи незначительно сокращено — с 10:13 до 13:17 вместо 13:37.

Кроме того, изменено расписание некоторых существующих рейсов. Так, часть электропоездов замедлена на две-пять минут из-за необходимости разъезда со встречными составами по ст. Горенки.

29 декабря первые рейсы совершил туристический электропоезд «Яхрома», связывающий Москву с горнолыжными курортами городского округа Дмитров в Подмосковье.