«Москва» теперь и в Ташкенте: метро в Узбекистане получило вагоны современного типа

Российские вагоны метро в очередной раз отправились на экспорт. На сей раз заказчиком новых метропоездов стала Узбекистанская железная дорога. В её ведении с 2016 года находится Ташкентский метрополитен.

Контракт на поставку пяти составов в четырёхвагонном исполнении между АО «Метровагонмаш» и УП «Ташкентский метрополитен» был подписан год назад — в октябре 2018 г. Согласно договору, каждый поезд состоит из двух головных моторных вагонов модели 81-765.5, одного промежуточного моторного вагона модели 81-766.5 и одного промежуточного безмоторного вагона модели 81-767.5.

Срок службы вагонов — 30 лет. При этом «Метровагонмаш» по договору также поставляет комплект запасных частей и материалов, необходимых для технического обслуживания вагонов метро, и консультирует обслуживающий персонал.

«Метровагонмаш» выпускает вагоны семейства 81-765/766/767 с начала 2017 года для метрополитена российской столицы под незамысловатым наименованием «Москва». Для Ташкента изготовлены составы обновлённой модификации «.5», в которых учтены все требования заказчика.

19 сентября прошла торжественная отправка всех пяти составов с «Метровагонмаша», а к утру 29 сентября они прибыли в Ташкент и проходят подготовку к выходу на линию. Всего в столицу Узбекистана с 1977 года поставлено больше 20 составов метропоездов, сообщает производитель.

В Ташкентском метрополитене — три линии протяжённостью 36,2 км с 29 станциями и тремя пересадочными узлами. Первая очередь открыта в 1977 году. На Чиланзарской и Узбекистанской линиях курсируют четырехвагонные составы, а на Юнусабадской, открытой в 2001 году, — трёхвагонные.

С декабря прошлого года Ташкент соединён прямым железнодорожным маршрутом с Казанью. А до конца этого года шесть новых пятивагонных составов моделей 81-765.Б/81-766.Б ожидают в метрополитене Баку.