В Ангарск прибыл первый «московский» трамвай, а в Вологде первый троллейбус — уже на маршруте

Не один десяток городов страны за последние пять лет воспользовался шансом пополнить муниципальные трамвайные или троллейбусные парки более свежими вагонами по сходной цене. Этой зимой плоды сотрудничества региональных властей с Правительством Москвы пожинают транспортники Вологды и Ангарска. Обоим городам пришлось заплатить лишь за транспортировку — сама техника была передана столицей безвозмездно.

Вологда: вперёд, к возрождению!

Конец прошлого года прошёл в Вологде под знаком событий, заметно влияющих на дальнейшую судьбу электротранспорта, представленного в древнерусском городе троллейбусами. Власти утвердили Комплексную схему транспортного обслуживания населения общественным транспортом. По ней в ближайшие годы предусмотрено открытие или восстановление четырёх троллейбусных маршрутов. Кроме того, город получил 15 троллейбусов из Москвы.

23 декабря 2019 г. в Вологде подписан договор о безвозмездной передаче муниципалитету контактной сети — 52,475 км электросети, около 1000 опор и восемь тяговых подстанций. Её ранее выкупило АО «Транс-Альфа» на торгах по реализации имущества. Троллейбусное хозяйство Вологды было приватизировано в 1992 г. Ввиду многочисленных организационных преобразований и банкротства предприятия-правообладателя судьба имущества не раз висела на волоске.

Сразу же после подписания договора началось обследование переданного имущества. Комиссия по инвентаризации создана 24 декабря, а с 25 декабря по 15 января она провела осмотр электрооборудования и опор на всей переданной городу сети. Первым делом обследовали трассу действующего маршрута № 4. Специалисты провели осмотр каждой опоры, фиксируя их состояние и наличие отклонения от вертикали. Оценивали и состояние креплений контактной сети к опорам — соединений, контактов.

27 января имущественный комплекс контактной троллейбусной сети официально перешёл в собственность города, изменения зарегистрированы в Росреестре. По оценкам специалистов, все восемь тяговых подстанций полностью работоспособны, но необходимо восстановить питающие их резервные кабельные линии, у которых обнаружены дефекты. Из опор контактной сети 20 отсутствуют или имеют ненормативный уклон. Также отсутствует около 2% участков контактной сети. Все выявленные проблемы планируется устранить в течение 2020 года. Имущество будет находиться в оперативном управлении МУП «ПАТП-1», сообщает Вологда.рф.

Передача контактной сети в собственность города была одним из обязательных условий для обсуждения восстановления системы электрического транспорта в Вологде. Сейчас прорабатывается вопрос участия города в федеральных лизинговых программах, что позволит приобретать новый подвижной состав, пишет сайт администрации Вологды.

30 января первый из московских троллейбусов, получивший инвентарный № 341, вышел на единственный вологодский маршрут № 4 «Бригантина — Больничный комплекс». Несмотря на то, что весь 2019 год он, как и остальные 14 аналогичных ему машин ЗиУ-682ГМ, провёл без работы (в столице все машины с высоким уровнем пола отставили от работы в декабре 2018 г.), наладить машину удалось достаточно быстро.

При этом, хотя машины семейства ЗиУ-682 работают почти во всех троллейбусных хозяйствах страны, а во многих городах до сих пор составляют основу парка, для вологжан московские подарки в диковинку. Последние годы в городе работали исключительно собранные на местном заводе «Транс-Альфа» троллейбусы Шкода-14TrM и ВМЗ-5298. А последний «дальний родственник» ЗиУ-682 — троллейбус модели ВМЗ-170 — остался без работы в 2015 г.

Выход всех полученных из Москвы машин планируется ко второму полугодию 2020 г. Тогда же планируют возобновить один из ранее действовавших в городе маршрутов — № 1 или № 2, которые были закрыты в 2018 г. из-за нехватки подвижного состава.

С 22 января в Вологде отменён автобусный маршрут № 17 «ВоГУ — 6-й микрорайон». На нём работали два автобуса большого класса, а интервалы составляли от 20 мин. до 1,5 часов. Действие маршрутных карт перевозчика — МУП «ПАТП № 1» — закончилось накануне, 21 января. Их решено не продлевать с учётом наличия других похожих маршрутов с меньшими интервалами движения: № 27 «6-й микрорайон — Берег» и № 49 «6-й микрорайон — Бригантина».

Ангарск: поставка началась

В азиатской части России тем временем принимают трамвайные подарки из Москвы. Все 10 вагонов 71-619К и 71-619КС (стажёрские) добрались до Владивостока и готовятся к выходу на линию.

28 января первый из 10 трамваев 71-619А, подаренных столицей, прибыл в Ангарск Иркутской области. Средства на транспортировку были выделены из муниципального бюджета. Перевозка первого трамвая заняла восемь дней. Ожидается, что в течение 10-12 дней после обкатки вагон начнёт работать на маршруте № 3 «17-й микрорайон — Майский вокзал». За три месяца в город доставят остальные девять вагонов. Все вагоны будут оформлены в едином стиле. В последний раз городской трамвайный парк обновлялся в 2010 г., сообщает сайт администрации Ангарского ГО.