Их уже 40. Электробусы захватывают маршрутную сеть Москвы

Электробусы второй волны поставки продолжают завоёвывают маршрутную сеть Москвы. «Юбилейный», сороковой маршрут автобусы с электрическим двигателем начали обслуживать с 28 ноября.

В этот день электробусы появились на маршруте № т13 «ВДНХ (южн.) — метро Трубная». На нём работает 17 машин по рабочим дням и 11 — по выходным. Неделей раньше, с 21 ноября, автобусы уступили электробусам право работы на маршруте № т18 «Рижский вокзал — Стрельбищенский пер.». Здесь по рабочим дням трудятся 14 электробусов, а по выходным — 10.

Кроме этих маршрутов, с начала года электробусы стали обслуживать ещё 20 направлений:

• К «к/т "Ударник" — метро "Китай-город"» — с 26 октября;
• № 205 «Киевский вокзал — Беловежская ул.» — с 17 октября (до 31 октября следовал от Киевского вокзала до совхоза «Заречье» через Кутузовский просп.);
• № м4 «метро "Озёрная" — метро "Октябрьская"» — с 25 августа (автобусный маршрут заканчивался у кинотеатра «Ударник»);
• № 38 «Рижский вокзал — метро "Китай-город"» — с 11 августа;
• № 789 «Холмогорская ул. — метро "Ботанический сад"» — с 3 августа;
• № т61 «Карамышевская наб. — ст. МЦК Панфиловская» — с 25 июля;
• № 31 «Осташковская ул. — метро "Бибирево"» — с 25 июля;
• № 393 «Осташковская ул. — комбинат "Лира"» — с 25 июля;
• № 733 «Крылатское — Аминьево» — с 25 июля;
• № т21 «метро "Полежаевская" — Берег Москвы-реки» — с 23 июня;
• № 231 «Беловежская ул. — метро "Филёвский парк"» — с 15 июня;
• № т88 «просп. Будённого — Новорязанская ул.» — с 8 июня;
• № т34 «Киевский вокзал — метро "Юго-Западная"» — с 3 июня;
• № т7 «метро "Парк Победы" — к/т "Ударник"» — с 6 мая;
• № 76 «ВДНХ (южн.) — метро "Владыкино"» — с 27 апреля;
• № 93 «ВДНХ (южн.) — метро "Медведково"» — с 25 марта;
• № 622 «метро "Озёрная" — метро "Славянский бульвар"» — с 25 марта;
• № 810 «Рижский вокзал — Тихвинская ул.» — с 22 февраля;
• № 832 «Крылатское — Спортцентр "Крылатское"» — с 25 января;
• № н3 «Уссурийская ул. — метро "Китай-город"» — с 14 января.

Контрактами, заключёнными в 2018-2019 гг., предусмотрена поставка для ГУП «Мосгортранс» 400 электробусов КамАЗ-6282 и 200 ЛиАЗ-6274. Техника базируется на трёх эксплуатационных площадках — в филиале Северо-Восточный (бывший 6-й троллейбусный парк) и филиале Центральный (бывшие 1-й троллейбусный и Филёвский автобусно-троллейбусный парки). В город прибыло уже около 550 машин.

Запас энергии электробусы пополняют в течение 6-10 минут с помощью ультрабыстрых зарядных станций на конечных остановках. В городе установлено уже около 100 таких «зарядок». Запас хода составляет 40–50 километров. Среди новых поставок электробусов могут оказаться машины не только большого, но и особо большого класса — зимой производители планируют представить опытный образец вместимостью не менее 135 пассажиров с 38 местами для сидения, сообщает ГУП «Мосгортранс».

В Санкт-Петербурге в ноябре на электробусы с динамической подзарядкой переведён девятый по счёту троллейбусный маршрут: с 16 ноября за пределы контактной сети вырвался маршрут № 46.