В Москве сняты ограничения в работе Замоскворецкой линии метро и МЦД-1

С 10 мая в Москве сразу две линии рельсового транспорта стали работать без ограничений. На линии D1 Московских центральных диаметров спустя полтора года реверсивное движение между Белорусским и Савёловским вокзалами снова заменено на полноценную двустороннюю линию: движение электропоездов, включая «Аэроэкспрессы», стало более частым и ритмичным. Участок «Автозаводская» — «Орехово» Замоскворецкой линии метро принял пассажиров после перерыва, длившегося полгода. За это время на станции «Каширская» заработала пересадка на Большую Кольцевую линию, а на станции «Царицыно» появился дополнительный выход из метро. Давно построенный, но бездействовавший фрагмент инфраструктуры метро «разбудили» 8 мая и в Казани на станции «Кремлёвская».

Москва: Замоскворецкая линия снова в полном составе

С 12 ноября прошлого года из-за аварийного состояния тоннелей, расположенных к северу от станции метро «Царицыно» было закрыт участок Замоскворецкой линии метро между станциями «Автозаводская» и «Орехово». Перевозку пассажиров взяли на себя компенсационные автобусы и электропоезда Курского и Павелецкого направлений. К концу апреля основные работы на участке были закончены. 9 мая состоялся технический пуск восстановленной линии, а с раннего утра 10 мая поезда Замоскворецкой линии снова стали работать на всём протяжении линии. Станции «Технопарк», «Коломенская», «Кантемировская» и «Царицыно» спустя полгода снова открылись для пассажиров. А метровокзал «Каширская» стал принимать пассажиров двух линий — Большой Кольцевой и Замоскворецкой.

Помимо строительства 270 м тоннеля, за время ремонтных работ на других участках временно бездействовавшей линии строители уложили 18.5 км бесстыкового пути, заменили шпалы в районе станций «Коломенская», «Каширская», «Кантемировская» и «Царицыно». На станции «Коломенская» заменили облицовку путевых стен, платформ, сводов и колонн. Также отремонтированы подземные переходы на станциях «Царицыно» и «Кантемировская».

На станции «Царицыно» пассажиров встретило ещё одно новшество. Впервые за почти 40-летнюю историю станции первых пассажиров принял выход № 4, выходящий на северо-восточный угол Луганской и Каспийской улиц. Он был построен ещё в 1984 году вместе с выходами №№ 1, 5, 6, 7, открытыми одновременно с самой станцией, носившей тогда имя «Ленино» (переход к выходам №№ 2 и 3 появился лишь в 1990-х), но долгие годы был законсервирован.

Одновременно с закрытием участка «Автозаводская» — «Орехово» с 12 ноября прошлого года были изменены городские и пригородные автобусные маршруты. Однако в первый день работы Замоскворецкой линии в полном составе, обратных изменений маршрутов не произошло. Большинство из них отложили на ближайший выходной день, 13 мая. 10 мая продолжили работу временные экспресс-маршруты КМ1 и КМ2, а в постоянных экспрессах №№ е80 и е85 проезд по-прежнему бесплатный. С 11 мая работа маршрутов КМ1 и КМ2 прекращается, а маршруты №№ е80 и е85 снова станут перевозить пассажиров по общегородским тарифам.

С 13 мая конечные пункты пригородных автобусных маршрутов возвращаются:

• №№ 334к, 341к, 355, 356, 364, 367, 381к, 404, 420, 433, 439, 466, 471, 496, 504, 505, 508, 512, 871к, 877к, 879к, 899к, 1008к, 1046, 1184, 1247к — от станции метро «Зябликово» к станции метро «Домодедовская»;
• №№ 1020, 1130, 1200к — от станции метро «Южная» к станции метро «Царицыно»;
• № 489 — от станции метро «Южная» к станции метро «Кантемировская».

Маршруты автобусов №№ 593к и открытого в феврале этого года маршрута № 1289 до Серебряных Прудов продолжать отправляться от метро «Зябликово» («Красногвардейская»).

ДОПОЛНЕНИЕ от 11:22 10.05.2023
С 13 мая изменяются и некоторые городские автобусные маршруты. Маршрут № м88 «платф. Бирюлёво-Пасс. — метро "Нагатинская"» сокращается до метро «Царицыно». Восстанавливаются укороченные маршруты автобусов:

• № е80к «Загорье — метро "Каширская"» (ранее автобусы следовали только до метро «Кантемировская«);
• № м89к «платф. Бирюлёво-Пасс. — метро "Царицыно"» (ранее автобусы следовали только до метро «Кантемировская«).

Маршрут № 831к «МЦК ЗИЛ — метро "Технопарк"» отменяется: все автобусы будут работать на более длинном маршруте № 831 «МЦК ЗИЛ — метро "Кожуховская"».

ДОПОЛНЕНИЕ от 10:35 16.05.2023
С 20 мая отменяется автобусный маршрут № 888к «метро "Нагатинский Затон" — метро "Автозаводская"». В то же время автобусные маршруты №№ м77, е85 и м89, продлявшиеся на время закрытия Замоскворецкой линии, продолжат работу по удлинённым трассам на постоянной основе.

Москва: реверс на МЦД-1 отменён

С 29 апреля по 8 мая было полностью закрыто сквозное движение электропоездов на участке линии МЦД-1 (D1) между Белорусским и Савёловским вокзалами. С 8 мая сквозное движение восстановлено, и первые два дня продолжалось, как и до закрытия, в реверсивном режиме. Однако на Белорусском вокзале поезда стала принимать заново построенная островная платформа № 5 на пути № 14. «Аэроэкспрессы», следовавшие в сторону аэропорта Шереметьево, отправлялись, как и до закрытия, с 12 пути. На пути № 15 продолжалась настройка контактной сети и проверка рельсового полотна.

С 10 мая движение электропоездов между Савёловским и Белорусским направлениями по двум путям возобновлено. Электропоезда на Белорусском вокзале окончательно переехали с пути № 12, где в будущем будут приниматься поезда МЦД-4 (D4) в сторону Горьковского направления, на восстановленные пассажирские платформы. Путь № 14 (платформа № 5) работает для поездов в сторону Савёловского направления, а путь № 15 (платформа № 6) — в сторону Белорусского. При этом до окончания строительства нового подземного вестибюля проход на платформы к путям 14 и 15 будет доступен со стороны вокзала только через Тверской путепровод. В середине платформ продолжается строительство нового подземного перехода с распределительным залом, поэтому поезда обоих направлений останавливаются в самых дальних от путепровода частях платформ.

С 10 мая электропоезда «Аэроэкспресс» отправляются по тактовому расписанию каждые 30 минут ежедневно: от Одинцова с 4:56 до 23:26 и с 5:36 до 0:06 от Белорусского вокзала. При этом до 19:26 от Одинцова и 20:06 от Белорусского вокзала электропоезда будут следовать до станции Аэропорт Шереметьево — Юг, а в более позднее время — только до станции Аэропорт Шереметьево — Северный терминал. От аэропорта Шереметьево (Северный терминал) в сторону Савёловского и Белорусского вокзалов и станции Одинцово электропоезда отправляются с 5:44 до 0:14, а от станции Аэропорт Шереметьево — Юг только с 6:55 до 21:55.

По линии МЦД-1 (D1) Одинцово — Лобня электропоезда «Иволга» отправляются каждые полчаса из Одинцова с 5:11 до 0:41, от Лобни — с 5:00 до 0:30. При этом между рейсами «Иволг» отправляется от одного до трёх рейсов электропоездов более дальних маршрутов «Стандарт плюс», поэтому интервалы движения по диаметру, как правило, составляют 5-15 минут (иногда до 20-25 минут). В отдельные дни в ранние утренние и поздние вечерние часы поезда по-прежнему могут отменяться или следовать укороченными маршрутами из-за продолжающихся строительных работ на разных объектах Первого диаметра. Количество поездов на центральном участке диаметра между Савёловским и Белорусским вокзалами увеличено с 84 до 172 пар в сутки.

Реверсивное движение на центральном участке МЦД-1 (D1) действовало почти полтора года — с 12 декабря 2021 года,

Казань

Станция метро «Кремлёвская» в Казани построена и открыта в 2005 году в составе первой очереди Казанского метрополитена. Однако одна из важных составляющих для комфорта пассажиров оставалась незадействованной в течение почти 18 лет.

В вестибюле № 1 ещё при открытии станции были установлены эскалаторы, однако они не работали из-за нехватки финансирования для их запуска. Только в начале 2023 года была проведена закупка оборудования и запчастей, обкатка, тестирование, диагностика. Также потребовалось приобретение и монтаж оборудования рабочего места дежурного по эскалатору  мониторы, видеокамеры, громкоговорящие устройства, экстренные стоп-кнопки и кнопки переключения, а также проведение испытаний и технического освидетельствования эскалаторов. К началу мая вся подготовительная работа была завершена. С 5 по 7 мая работу эскалаторов протестировали. А с 8 мая эскалаторы введены в постоянную эксплуатацию, сообщило МУП «Метроэлектротранс».

Помимо двух эскалаторов на «Кремлёвской», в Казанском метрополитене эскалаторы установлены и давно работают ещё на двух станциях — «Проспект Победы» и «Козья слобода».

С 8 мая сокращено количество электропоездов на внутригородской столичной линии Солнцево Новопеределкино.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.