Новые локомотивы будут обслуживать пункты пропуска на российской границе с Польшей

Тепловозы ТЭM18ДМ, предназначенные для работы на колее стандарта 1435 мм, поступили на Калининградскую железную дорогу. Закупка новой техники объясняется ростом объёма перевозок через пункты пропуска Мамоново—Бранево и Железнодорожный—Скандава на российско-польской границе, а также необходимостью замены отслужившего свой срок подвижного состава.

Приобретённые локомотивы производятся на Брянском машиностроительном заводе, который входит в ЗАО «Трансмашхолдинг». Они представляют собой модификацию серии ТЭM18М с усовершествованными системами мониторинга, телеметрии, активной безопасности, а также отопления и кондиционирования кабины машиниста. Техника оборудована электрическим тормозом и дизельным двигателем 1ПД-4Д мощностью 1200 лс.

Хотя ТЭM18ДМ предназначены для маневровой работы, они также могут использоваться для вождения составов со скоростью до 100 км/ч, сообщает Rynek Kolejowy. За предыдущие два года парк Калининградской железной дороги пополнился пассажирскими тепловозами ТЭП70БС, грузовыми тепловозами 2ТЭ25А «Витязь» и маневровыми ТЭМ-ТМХ.

С нового года проезд в электричках Калининградской ППК подорожал. На расстояние до 10 км цена билета составляет 23 руб., а каждый последующий километр прибавляет к тарифу 1,77 руб. (кроме скорых поездов) или 2,15 руб. (в скорых пригородных поездах).