«Смоленская» закрывается. Пассажиров просят пользоваться другой «Смоленской» и чем-нибудь ещё

Входящая в топ-40 старейших московских и российских станций метро, «Смоленская» на Арбатско-Покровской линии, закрывается на 15 месяцев для замены эскалаторов. Обновление движущих лестниц и всего интерьера станции станет первым за 67 лет её существования.

С 22 февраля «Смоленская» Арбатско-Покровской линии будет закрыта примерно до июня 2021 г. Станция была построена с одним выходом, поэтому (как это было ранее с «Бауманской», «Фрунзенской», «Электрозаводской» и «Семёновской») на время реконструкции вход и выход пассажиров на станцию придётся закрыть. Метросоставы будут проезжать «Смоленскую» без остановки.

Помимо замены эскалаторного комплекса с тремя лестничными маршами, будет проведён капитальный ремонт вестибюля.

Для проезда в район временно закрытого участка пассажиры смогут воспользоваться станцией «Смоленская» Филевской линии. Для приёма дополнительного потока пассажиров на ней подготовят специальные мобильные кассы, обещает ГУП «Московский метрополитен».

В то же время из-за прогнозируемой перегрузки «Смоленской» Филёвской линии транспортники в часы «пик» рекомендуют воспользоваться альтернативными маршрутами – наземным транспортом к станциям метро «Краснопресненская», «Баррикадная», «Маяковская», «Киевская», «Парк Культуры» (маршруты автобусов №№ Б, т10, т39, т79), «Парк Победы», «Кутузовская», Арбатская», «Библиотека им. Ленина», «Александровский сад», «Боровицкая» (маршруты автобусов №№ м2 и м27). Также пассажирам от закрытого вестибюля «Смоленской» предлагаются пешеходные маршруты до станций «Киевская» (расчётное время в пути – 18 мин.), «Кропоткинская» (17 мин.), «Парк культуры» (20 мин.) и «Арбатская» (18 мин.).

Последний из пешеходных маршрутов получился бы быстрее, если бы в начале 2000-х полностью реализовался проект по строительству второго выхода из станции «Арбатская» Филёвской линии непосредственно на улицу Арбат – его предполагалось встроить в дом № 1 на углу Арбата и Гоголевского бульвара. Такой путь был бы на 350 м короче, чем до действующего вестибюля Филёвской линии, и на 450 ближе вестибюля «Арбатской» Арбатско-Покровской линии.

До 2021-2022 гг. по причине строительства Большой Кольцевой линии закрыты станции метро «Варшавская» и «Каховская» бывшей Каховской линии.