Для Владимира покупают автобусы, а хотят ещё и троллейбусы

До конца лета парк муниципального предприятия «Владимирпассажиртранс» должны пополнить 17 автобусов большого и среднего класса. Аукцион объявлен мэрией Владимира 22 февраля после получения 252 млн руб. инфраструктурного кредита. На обновление троллейбусного парка пока имеются более призрачные планы.

Всю технику должны поставить до 10 августа. Заявки на торги принимаются до 4 марта, победителя аукциона определят 9 марта. Закупка обусловлена нехваткой общественного транспорта в Юрьевце, Пиганове и Энергетике, сообщает «АиФ-Владимир».

Полностью низкопольные автобусы должны быть окрашены в красно-белую гамму (RAL 3020, RAL 9010) с символикой Владимира. Машины большого класса длиной около 12 м должны быть с газомоторными двигателями, в то время как машины среднего класса длиной от 8,8 до 9,5 м — дизельными. Для обоих видов автобусов поставщику техники необходимо наличие авторизованного сервисного центра, расположенного не далее пяти километров от границы Владимира. 10 автобусов большого класса надлежит поставить до 31 июля этого года, а семь машин среднего класса — до 10 августа.

12 февраля Управление муниципального заказа Владимира объявило аукцион с начальной ценой 249,718 млн руб., на приобретение 14 автобусов большого класса, но уже 15 февраля он был отменён.

После прекращения работы во Владимире одного из основных перевозчиков ООО «АДМ», до начала 2021 года обслуживавшего 20 из 34 городских автобусных маршрутов, на городских направлениях образовался дефицит подвижного состава. Тем не менее, администрация города не спешит стимулировать перевозчиков работать на маршрутах: начальная цена всех контрактов на право обслуживания маршрутов составляет один рубль.

С июня прошлого года ООО «АДМ» прекратило обслуживание маршрутов №№ 6С, 7, 12С, 13С, 15, 20С, 21С, 22, 22С, 29С, 32, 54, 55С и 56 оставив за собой лишь маршруты №№ 26 и 28. Большинство маршрутов перешло на обслуживание к АО «Владимирпассажиртранс» и компаниям «Виктория» и «ОКТО». С 1 ноября пытавшееся работать на маршрутах №№ 20С, 22 и 22С ООО «ТП Владимир» заменило ООО «СитиЛайн».

Тем временем, городские власти обратили взор на троллейбусный парк, не обновлявшийся почти 10 лет. На январь 2000 года во Владимире было 180 троллейбусов, но к 2022 году осталось лишь 69 пассажирских машин, которые базируются в депо № 1. А депо № 2 с 2015 года используется в качестве автобусного парка, при этом автобусы «Владимирпассажиртранса» делят территорию с троллейбусами в депо № 2.

Городом подготовлена заявка на полное обновление троллейбусного парка и получение 80 троллейбусов в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Заявка города передана в департамент транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области, откуда направится в составе общего пакета документов региона далее в Минтранс России, сообщает «Комсомольская Правда - Владимир». Господдержка по нацпроекту «БКД» при покупке пассажирского транспорта заключается в льготных условиях лизинга: 60% стоимости техники компенсирует федеральный бюджет. В случае одобрения заявки, новые троллейбусы могут появиться во Владимире не раньше 2023 года, уточняет «Зебра-ТВ» со ссылкой на городскую мэрию.

С 10 февраля этого года стоимость проезда в автобусах и троллейбусах Владимира увеличена до 28 руб. наличными. При безналичном расчёте в троллейбусах нужно оплатить 24 руб., а в автобусах — 26 руб.

Но не только городские власти думают об обновлении подвижного состава. По поручению врио губернатора Владимирской области в 2022 году планируется выделить 300 млн руб. на обновление пассажирского транспорта в районах области, в том числе на пять троллейбусов для АО «Управление троллейбусного транспорта» города Коврова и 35 автобусов для автопредприятий Коврова, Мурома, Гороховецкого, Камешковского, Ковровского, Меленковского, Селивановского и Суздальского районов области, сообщает сетевое издание «Губерния-33».

В областном центре соседней Ярославской области закупку новых троллейбусов уже объявили.