Московские троллейбусы ещё послужат другим городам

Троллейбусный парк столицы России продолжает молодеть. Самые старые московские машины безвозмездно передаются в другие регионы, где на них возлагаются большие надежды. Средств для других вариантов обновления подвижного состава у финансово обескровленных местных транспортных предприятий практически нет. 67 троллейбусов отданы Москвой в Орёл, Иваново и Йошкар-Олу.

Впервые за несколько лет в России появились города, в которых увеличилось количество троллейбусов—«гармошек». Правда, лишь за счёт передачи из Москвы. Из-за отсутствия спроса их производство было прекращено заводами. Хотя при изменении ситуации и поступлении заказов производители готовы вернуться к выпуску вместительных сочленённых машин.

В партии троллейбусов для Иванова из 20 машин сочленённая только одна – Тролза-6206.00. Троллейбус оказался уникальным для города сразу по двум параметрам – этот первый ивановский троллейбус особо большого класса сразу оказался и первой «гармошкой» с низким уровнем пола. Между тем, низкопольностью не могут похвастаться большинство обычных ивановских троллейбусов. Поставка «рогатых» из Москвы в Иваново началась в конце июня и завершится к концу октября. Троллейбус Тролза-6206.00 стал девятой по счёту машиной из подарочной партии, которая уже сменила место прописки с «Мосгортранса» на МУП «Ивановский пассажирский транспорт» («ИПТ»).

В Орёл поставка партии из 13 троллейбусов пройдёт заметно быстрее. 28 июля прибыла первая машина, а к середине августа завершится переезд всей чёртовой дюжины «рогатых» в МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» (МУП ТТП). Две машины прибыли 1 августа, ещё две – 3 августа. Все троллейбусы, уже переехавшие в Орёл — производства вологодского механического завода «Транс-Альфа» модели ВМЗ-5298.01. Остальные восемь машин будут сочленёнными, их ожидают на неделе с 6 по 10 августа. Всего Орёл получает подарком из Москвы 13 троллейбусов, 15 трамваев и 20 автобусов.

Орёл пока оказался единственным городом, который получит из Москвы «гармошек» больше, чем троллейбусов стандартной длины. Столь вместительные машины не бегают по орловским улицам уже восемь лет: сочленённые троллейбусы ЗиУ-6205 работали здесь в 1993—2010 гг.

Рекордная партия московских уйдёт в Йошкар-Олу: столица Марий Эл получит сразу 34 «рогатые» машины. «Гармошек» среди них не будет, все «переселенцы» будут троллейбусами большого класса.

Подарки из Москвы доставят по железной дороге. Отбор перевозчика стартовал 30 июля. Подача заявок завершится 15 августа, а 20 числа подведут итоги тендера. Начальная цена контракта – 8,75 млн руб. Большинство машин выпущено в 2004—2005 гг., хотя есть среди них и более старые, 1998—2001 гг. выпуска, а также по одной машине 2006 и 2008 гг. Машины заберут автомобилями-тягачами с площадок филиалов «Центральный», «Восточный», «8-й троллейбусный парк» и погрузят на железнодорожные платформы.

Среди уходящих в Йошкар-Олу 13 троллейбусов ЗиУ-682Г-016, 13 Тролза-5275.05, по два АКСМ-20101 и ЗиУ-682Г-012, по одному АКСМ-101, ЗиУ-682Г, ВМЗ-5298-0000010-01 и ВМЗ-5298-01. Они должны прибыть в Йошкар-Олу не позднее 30 ноября 2018 года

С 1 августа в троллейбусах Йошкар-Олы действует оплата по транспортным картам и увеличена стоимость разовой поездки. Этим летом троллейбусные подарки получили также Махачкала — из Москвы, а Петрозаводск — из Санкт-Петербурга.