В Брянске в 2023 году ситуация с троллейбусными перевозками улучшится, но ненамного

Даже если у вас есть хороший план, его реализация может растянуться на несколько лет. Примером этому может служить модернизация троллейбусной системы Брянска. Основным контрактом на 2023 год не предусмотрено существенного роста перевозок, а на некоторых направлениях ситуация пока даже продолжит ухудшаться. Однако прежде, чем оценивать эффект от инфраструктурной реформы, следует дождаться её завершения.

Контракты на 2023 год

Проект комплексной модернизации троллейбусной инфраструктуры Брянска был подготовлен и представлен транспортному сообществу в 2021 году. В 2022 году началась его реализация, которая займёт несколько ближайших лет.

С 1 января 2023 года троллейбусные маршруты Брянска перейдут на работу по новым контрактам. Для семи из них он будет весь 2023 год, с 1 января по 31 декабря. Электронный аукцион на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа троллейбусами по регулируемым тарифам, с начальной ценой 262,923 млн руб. объявлен Брянской городской администрацией 9 декабря. Подведение итогов закупки намечено на 20 декабря. Один километр транспортной работы оценен в 132 руб., всего предполагается за год совершить 1986,427 тыс. км транспортной работы.

По контракту, перевозки будут выполняться по семи направлениям:

• № 1 «бульв. Щорса — Телецентр» (в будни — 5 троллейбусов, 34 рейса; в выходные дни — 3 троллейбуса; 32 рейса);
• № 2 «Мясокомбинат — Набережная» (в будни — 8 троллейбусов, 134 рейса; в выходные дни — 4 троллейбуса, 78 рейсов);
• № 6 «10-й микрорайон — бульв. Щорса» (в будни — 9 троллейбусов, 61 рейсов, в выходные дни — 5 троллейбусов, 42 рейса);
• № 8 «Мясокомбинат — Телецентр» (в будни — 4 троллейбусов, 32 рейса; в выходные дни — 3 троллейбуса, 36 рейсов);
• № 9 «Камвольный комбинат — 10-й микрорайон» (в будни — 7 троллейбусов, 94 рейсов (в том числе четыре укороченных на участке между 10-м микрорайоном и остановкой «Дружба»); в выходные дни — 3 троллейбуса, 41 рейс);
• № 11 «Камвольный комбинат — 10-й микрорайон» (в будни — 7 троллейбусов, 74 рейса; в выходные дни — 3 троллейбуса, 42 рейса);
• № 12 «Камвольный комбинат — Телецентр» (в будни — 4 троллейбуса, 30 рейсов; в выходные дни — 3 троллейбуса, 27 рейсов).

По сравнению с действующим в конце этого года контрактом, на трёх маршрутах предусмотрено снижение выпуска. На маршруте № 1 в будни количество троллейбусов уменьшено с шести до пяти, а рейсов — с 40 до 34. На маршруте № 8 в будни будут выходить четыре троллейбуса вместо пяти: они осилят выполнение 32 рейсов вместо прежних 40. На маршруте № 6 спад транспортной работы предусмотрен ежедневно: в будни — уменьшение с 12 до 9 троллейбусов и с 81 до 61 рейсов, в выходные дни — с семи до пяти троллейбусов и с 56 до 42 рейсов.

Также в новый 2023 год не перейдёт обслуживание восстановленного в сентябре этого года малодеятельного маршрута № 15 «ул. Горбатова — Центральный рынок», который обслуживается одним троллейбусом и только по будням с 8 до 17 часов.

Маршрут № 12 будет работать только до конца сентября, после чего планируется его отмена.

С 1 января маршрут № 14 будет работать по брутто-контракту. Аукцион на выполнение работ, связанных с выполнением перевозок с начальной ценой 466,526 млн руб., провели в августе этого года. А позднее единственный участник торгов — МУП «Брянское торговое управление» — 10 октября заключил контракт с Брянской городской администрацией и приобрёл специально для обслуживания маршрута 14 троллейбусов ПКТС-6281.00 «Адмирал». Перевозки по первому в Брянске троллейбусному брутто-контракту будут выполняться три года — с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года. Согласно контракту, три года на маршруте № 14 «Юрфак БГУ — 10-й микрорайон» будет работать 14 троллейбусов ежедневно с выполнением в будни 144 рейсов; в выходные дни — 137 рейсов. Отправление от Юрфака БГУ с 6:13 до 22:08 (в выходные дни с 6:29), от 10-го микрорайона с 6:03 до 22:00 (в выходные дни до 22:10). Интервалы движения в будни в часы пик 10 мин., в остальное время до 20 мин. (поздно вечером до 30 мин.), в выходные дни 6-17 мин., рано утром до 28 мин. За исключением некоторых отклонений в части начала и окончания работы маршрута и небольших «выбросов» интервалов за 20-минутную отметку, маршрут № 14 можно считать магистральным. При этом заложенные в него параметры работы могут позволить совершить его донастройку до полного соответствия магистральному сервису без увеличения объемов транспортной работы. В IV квартале 2022 года обслуживание маршрута № 14 «Юрфак БГУ — 10-й микрорайон» выполняется в более скромном объёме. В будни на работу выходят восемь троллейбусов, совершая 67 рейсов; в выходные дни — пять троллейбусов с выполнением 55 рейсов.

По сравнению с заложенным в контракте на IV квартал 2022 года, общий выпуск на линию МУП «Брянское троллейбусное управление» в будни сохранится на уровне 58 троллейбусов в будни, а в выходные дни увеличится с 31 до 38 машин. При этом единственной «точкой роста» будет маршрут № 14, а обслуживание трёх маршрутов ухудшится и ещё один полностью прекратит работу.

Модернизация продолжается

До выхода на целевые показатели выпуска — 90 единиц — в Брянске предстоит завершить обновление троллейбусного парка.

По программе льготного лизинга через нацпроект «Безопасные качественные дороги» в 2023 году планируется приобретение ещё 17 троллейбусов, а в 2024 году — 10 троллейбусов. Эти маршруты также будут работать по брутто-контрактам. Также постепенно на систему оплаты перевозок в зависимости от выполненной транспортной работы будет переводиться и остальная маршрутная сеть города.

В этом году МУП «БТУ», с учётом достигнутых договорённостей, успеет получить только 31 новый троллейбус максимум (включая уже принятые 14 «Адмиралов», готовящиеся выходить с 1 января на маршрут № 14, и 13 полученных по состоянию на 12 декабря «Авангардов»), допоставка 19 троллейбусов 5298.01 «Авангард» производства завода «Транс-Альфа» запланирована на первый квартал 2023 года. Помимо нацпроекта «БКД», по лизинговой схеме планируется приобрести ещё 23 троллейбуса.

С учётом возраста и технического состояния брянских троллейбусов, поступаемое обновление пока расходуется на замену парка, а не на рост численности инвентаря и выпуска на линию. Не полностью обновлено и энергохозяйство. Продолжается модернизация тяговых подстанций и контактной сети. Также 30 км кабельных сетей собираются заменить в 2023 году.

Однако черед два года этот эволюционный процесс должен быть завершён.

Помимо Брянска, комплексная модернизация троллейбусной сети ведётся в Челябинске.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.