Осенний рост тарифов на проезд затронул Челябинск, Севастополь, Псков и другие города

Урожай сбора проездной платы с пассажиров этой осенью станет больше в некоторых городах страны. В октябре и сентябре стоимость поездки повысилась в общественном транспорте Новороссийска, Салехарда, Севастополя, Ульяновска, Псковской области и Челябинской агломерации.

Несмотря на общий тренд «цены вверх», в каждом регионе сценарий индексации тарифов уникален.

В Челябинске индексация тарифов произойдёт с 15 октября: на Южном Урале сделали ставку на сохранение самого выгодного безлимитного проездного и безналичную оплату проезда.

В Севастополе с 1 октября проиндексировали тарифы так, что сместили акцент в пользу выгодности безналичного способа оплаты по сравнению с «наличкой». Однако при этом пропал стимул использовать единую городскую карту жителя (ЕГКС) — обычные банковские карты приносят пассажирам такую же выгоду.

В середине сентября в Ульяновске, а с 1 октября в Салехарде стоимость проезда в городском транспорте повышена, при этом безналичная оплата остаётся более выгодной.

Даже после «дня X» 1 октября одинаковой осталась стоимость проезда в пригородных автобусах Новороссийска, а также почти при всех видах оплаты проезда в автобусах Псковской области. Лишь в областном центре Псковщины по транспортным картам можно получить небольшую скидку.

Транспортники объясняют подорожание проезда вынужденными мерами, связанными с оттоком водителей и специалистов из отрасли в связи с зарплатами, ставшими неконкурентными на рынке труда.

Между тем, эксперты считают, что для сохранения перевозок и транспортных предприятий хотя бы на нынешнем уровне, нужно ещё больше повышать цены на проезд и увеличивать финансирование из бюджетов. Исследование специалистов РУТ (МИИТ), представленное 4 октября на международной конференции в Москве, позволяет предположить, что не все резервы для этого исчерпаны даже в Челябинске и Ульяновске.

Новороссийск

В Новороссийске с 9 сентября повышена стоимость проезда в муниципальном транспорте на пригородных маршрутах. По информации администрация Новороссийска,

• на маршруте № 101М «Кутузовская ул. — Южная Озереевка» стоимость проезда по полному маршруту повышена с 56 до 61 руб.;
• на маршруте № 102М «Кутузовская ул. — Большие Хутора» — с 68 до 74 руб.;
• на маршруте № 103М «Кутузовская ул. — Тимофеевка» — с 63 до 69 руб.;
• на маршруте № 104М «Кутузовская ул. — х. Горный» — с 80 до 88 руб.;
• на маршруте № 105М «Кутузовская ул. — ст. Раевская» — с 73 до 80 руб.;
• на маршруте № 106М «Кутузовская ул. — ст. Натухаевская» — с 93 до 102 руб.

Предыдущее повышение проезда состоялось с 1 июля 2023 года.

Псковская область

В Пскове и Псковской области стоимость проезда в наземном общественном транспорте, представленной в регионе исключительно автобусами, увеличена с 1 октября. Как уточняет Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области, новая стоимость проезда установлена на основании Приказа регионального комитета по тарифам и энергетике.

Для основного перевозчика региона ГП ПО «Псковпассажиравтотранс» стоимость проезда за наличный и безналичный расчёт увеличена:

• в Пскове — до 38 руб.;
• в Великих Луках — до 31 руб.;
• в районных центрах (Бежаницы, Дедовичи, Дно, Опочка, Остров, Печоры, Порхов, Пустошка, Себеж, Струги Красные) — до 27 руб.
• по муниципальному и межмуниципальному пригороду — до 6 руб. за каждый километр пробега, а также до 16 руб. за одно место багажа (аналогичные расценки действуют и для ГП ПО «Славяне»).

При этом в Пскове «Пассажиравтотранс» принимает оплату также от мобильных телефонов, а при оплате транспортной картой в зависимости от количества поездок в течение календарного месяца проезд стоит дешевле:

• за 1-10 поездки — 36 руб.;
• за 11-20 поездки — 35 руб. 50 коп.;
• за 21-30 поездки — 35 руб.;
• за 31-40 поездки — 34 руб. 50 коп.;
• за 41 поездку и выше — 34 руб.

Стоимость месячного абонемента для проезда в городском общественном транспорте на маршрутах «Псковпассажиравтотранса»:

• по единой транспортной карте (не более 100 поездок в месяц) — 1600 руб.;
• по единой транспортной карте без ограничения количества поездок — 2700 руб.;
• по транспортной карте школьника (не более 100 поездок в месяц) — 1100 руб.;
• по транспортной карте студента (не более 100 поездок в месяц) — 1200 руб.;
• по транспортной карте студента без ограничения количества поездок — 2000 руб.

Стоимость месячного проездного билета на пригородных маршрутах установлена:

• для поездок до 15 км — 1700 руб.;
• до 30 км — 2500 руб.;
• свыше 30 км — 4000 руб.

Стоимость проезда в городском транспорте в Новосокольниках для ГП ПО «Славяне» повышена до 28 руб., а в Невеле для ООО «НевельАвто» — до 34 руб.

В регионе одной из причин вынужденной меры также указывают рост затрат, связанных с выполнением перевозок — содержание транспорта автотранспортными предприятиями, а также увеличение цен на топливо.

Ранее с 1 октября 2022 года стоимость проезда в Великих Луках составляла 29 руб., а в Пскове с 1 января 2022 года — 31 руб.

Салехард

В Ямало-Ненецком автономном округе с 1 октября повышены тарифы на перевозку пассажиров и багажа в Салехарде. Как сообщило ООО «МАТП», в соответствии с приказом Департамента тарифной политики, энергетики и жилищно-коммунального комплекса ЯНАО от 13.09.2024 № 302-Т,

• стоимость перевозки одного пассажира или одного места багажа установлена в размере 26 руб. при безналичном расчёте и 29 руб. при наличном расчете);
• стоимость месячного проездного билета — 1450 руб.;
• стоимость месячного проездного билета для учащихся общеобразовательных организаций и профессиональных образовательных организаций — 383 рубля.

Севастополь

В общественном транспорте Севастополя порядок и стоимость проезда изменился с 1 октября. Как сообщил городской Департамент транспорта, стоимость проезда в городском транспорте при оплате наличными выросла с 30 до 35 руб., при оплате Единой городской картой севастопольца — с 30 до 35 руб. Стоимость проезда по банковской карте сохранена на уровне 30 руб. Таким образом, безналичная оплата проезда будет стоить одинаково при любом варианте оплаты.

Для льготных категорий граждан проезд остался бесплатным.

Ульяновск

В середине сентября повышена стоимость проезда в общественном транспорте Ульяновска.

Как сообщил Минтранс Ульяновской области, с 17 сентября на автобусных маршрутах в Ульяновске до 33 рублей при наличном расчете и 31 рубля по безналичной оплате. Вынужденная мера связана с ростом затрат на выполнение перевозок: ростом цен на топливо, электроэнергию, запчасти и индексацию зарплат. В общей сложности затраты транспортных предприятий выросли на 51%, а заложенный при прошлогоднем повышении уровень заработной платы водителей уже не соответствует зарплатным ожиданиям. Ввиду этого в отрасли наблюдается большой отток водительского состава и технических специалистов, обслуживающих подвижного состава.

По состоянию на сентябрь, укомплектованность водительского состава составила 71% от фактической потребности. Для привлечения кадров заключено соглашение с автошколой о бесплатном обучении водителей на категорию «Д» с последующим их трудоустройством в муниципальное АО «ПАТП-1».

При этом Минтранс Ульяновской области обратил внимание на то, что в случае отсрочки повышения стоимости проезда через год придется повышать цену на проезд сразу не менее чем на 15%.

С 18 сентября стоимость проезда в своём подвижном составе изменило и МУП «Ульяновскэлектротранс». Стоимость проезда в трамваях и троллейбусах увеличена с 28 до 31 руб. при безналичной оплате проезда и с 31 до 35 руб. при оплате наличными. На автобусных маршрутах №№ 65 и 73 по регулируемым тарифам, обслуживаемым МУП «Ульяновскэлектротранс», стоимость проезда 31 руб. при безналичной оплате и 33 руб. при оплате наличными. При этом транспортники отмечают, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет уже почти 80 руб.

В «Ульяновскэлектротрансе» также объяснили необходимость повышения цен на проезд ростом цен на коммунальные услуги, запчасти и горючее. При этом предприятие уведомило, что увеличение стоимости проезда поможет продолжать менять рельсы, обслуживать контактную сеть и сохранить темп ремонта вагонов, что поможет сохранить маршруты электротранспорта и сделать поездки комфортнее.

Предыдущее повышение стоимости проезда в Ульяновске было в сентябре 2023 года.

Челябинск

С 15 октября устанавливается новая стоимость проезда в общественном транспорте Челябинкой агломерации (Челябинск, Копейск и Сосновский муниципальный район). Как сообщило ГКУ «Организатор перевозок Челябинской области», в Челябинске сохранится самый выгодный проездной в стране. Не изменились и основные принципы билетного меню — выгодный месячный проездной, сохранение разницы между наличной и безналичной оплатой, а также увеличена разница между оплатой транспортными и банковскими картами.

В среднем индексация составит 21-23%, что соответствует фактическому росту цен за 1,5 года на запчасти, технику, ГСМ, зарплату водителей. Плановая индексация позволит повысить зарплату сотрудникам, включая водителей, немного сократить дефицит кадров и стабилизировать выполнение рейсов. Кроме этого, дополнительные средства пойдут на сохранение качества технического обслуживания и ремонта нового подвижного состава, а также на закупку новых автобусов.

Стоимость месячного проездного увеличена с 1200 до 1450 руб.

Стоимость разового проезда на городских маршрутах увеличена:

• по транспортной карте (включает бесплатную пересадку в течение 60 мин.) — с 28 до 34 руб.;
• по банковской карте (без возможности пересадки) — с 29 до 37 руб.;
• за наличные — с 35 до 43 руб.;
• льготного билета — с 14 до 17 руб.

Эти же тарифы, кроме проездного на месяц и льготного проездного, соответствующим образом проиндексированы и в других населённых пунктах Челябинской агломерации.

На пригородных маршрутах стоимость проезда стоимость проезда между населёнными пунктами по транспортной или банковской карте увеличена с 35 до 43 руб., а при оплате наличными или пересадке по транспортной карте — с 40 до 48 руб.

Надо ли повышать стоимость проезда и насколько?

Вопросы тарифообразования обсуждались 3 и 4 октября в Москве на международной научно-практической конференции

С тематическим докладом выступил Александр Морозов заместитель директора центра развития транспорта общего пользования Департамента передовых инженерных школ РУТ (МИИТ), вице-президент МАП ГЭТ. В рассказе о методологии оценки достаточности финансирования транспорта общего пользования, апробированной для 130 городов страны, упор был сделан на скрытых резервах — как за счёт повышения тарифов, так и за счёт роста дотирования из бюджета. Несмотря на то, что рост тарифов на проезд в городском транспорте является непопулярной темой, в ряде городов имеются резервы для повышения стоимости.

 Посильным уровнем платежеспособности пассажиров признаны затраты на транспорт в месяц на уровне 3,5% от средних доходов населения в городе/регионе, а финансирования со стороны администрации муниципалитета — 3% от расходных обязательств местного бюджета. При этом рекомендуемая стоимость разовой поездки поездки — 1/40 от стоимости месячного проездного. Таким образом, проездной можно окупить просто совершая пару поездок «туда и обратно» каждый рабочий день на «пятнидневке».

Одним из городов, имеющих наибольший потенциал для получения дополнительных доходов, был назван Челябинск, которому предлагалось стоимость месячного проездного поднять с 1200 до 2100 руб., а разовой поездки — c 35 руб. до 55 руб.

Менее крупные резервы выявлены и для финансирования транспорта Ульяновска, где также недавно повысили стоимость проезда. Стоимость месячного проездного билета предложили увеличить с 1540 до 1750 руб., а разовой поездки — с 31 до 45 руб.

Во второй половине лета стоимость проезда повысилась в общественном транспорте Волгограда, Сочи, Уфы, Воронежской и Костромской областей, а также Хабаровского края.

25 октября актуальные вопросы транспортной отрасли, включая финансирование и ценообразование, будут обсуждаться на форуме «Общественный транспорт — 2024».

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.