«Чайка» между Ярославлем и Рыбинском будет ходить по новому расписанию

Фирменный пригородный поезд-экспресс «Чайка», курсирующий между двумя крупнейшими городами Ярославской области – Ярославлем и Рыбинском, с 17 июня будет следовать по изменённому расписанию.

«Чайка» продолжит ходить ежедневно, однако теперь график движения по воскресным дням будет отличаться от прочих дней недели. Кроме того, в воскресенье маршрут «Чайки» станет короче – конечным пунктом станет станция Ярославль-Главный вместо станции Ярославль (Московский вокзал).

Поезд № 6710/6709 Рыбинск Пассажирский – Ярославль (Московский вокзал) (отпр. 6:44, приб. 8:10) будет следовать прежним расписанием, но только с понедельника по субботу. По воскресеньям вместо него назначается поезд № 6712 Рыбинск Пассажирский – Ярославль-Главный (отпр. 16:49, приб. 18:02).

Поезд № 6708/6707 Ярославль (Московский вокзал) – Рыбинск Пассажирский (отпр. 18:40, приб. 20:04) с понедельника по субботу будет отправляться почти на полтора часа раньше (отпр. 17:15, приб. 18:44), а по старому расписанию будет следовать только по воскресеньям под № 6711 и только на участке Ярославль-Главный – Рыбинск Пассажирский (отпр. 18.56, приб. 20.04);

Стоимость проезда останется прежней: от станции Ярославль (Московский вокзал) до станции Ярославль-Главный – 16 руб., а от Рыбинска до любого из вокзалов Ярославля – 200 руб. В «Чайке» действуют все льготы, предоставляемые в регионе. Новшества вводятся по многочисленным просьбам пассажиров и в рамках договорных отношений с правительством Ярославской области, сообщает Северная ППК.

Поезд «Чайка» на участке Рыбинск Пассажирский – Ярославль-Главный работает с 6 августа 2017 года и состоит из тепловоза ТЭП70 и двух-трёх прицепных вагонов. С 10 декабря 2017 года его маршрут был продлён до станции Ярославль (Московский вокзал). При запуске маршрута декларировалось, что он помогает жителям Рыбинска быстрее добираться на работу в Ярославль и обратно. Однако новый график движения оставляет «за бортом» всех пассажиров, работающих по «пятидневке» с 9 до 18 часов, под которых изначально составлялось расписание.

С начала июня электропоезда модели ЭС2Г, носящие другое «птичье» название – «Ласточка», начали работу на Калининградской железной дороге.