Новые электропоезда получают работу в Уфе, на МЦД и Южном Урале, вагоны — на БАМе

Благодаря поставкам нового подвижного состава в регионах получают возможность наращивать пригородное пассажирское сообщение и расширить расписание поездов. С 1 июля в Башкортостане дополнительные поезда назначаются в Уфимской агломерации на участке Дёма — Уфа — Шакша. С 1 июля на линию, связывающую Челябинскую и Курганскую области, выходит новый электропоезд серии ЭП2Д, при этом сообщение между Южным Уралом и Зауральем будет ускорено, а вечерних поездов из Челябинска станет больше. Москва продолжает получать электропоезда «Иволга 4.0»: их количество уже достигло десяти, а всего на этот год для маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД), планируется поставка более 20 составов. В Пермском крае пока необходимости в новых составах нет, но для них уже готовят работу — идёт подготовка к модернизации инфраструктуры, чтобы обеспечить пассажирское сообщение между центральной частью главного города региона и его отдалённым микрорайоном.

На Дальнем Востоке Федеральная пассажирская компания в честь 50-летия со строительства Байкало-Амурской магистрали обновила вагоны фирменных поездов, следующих по маршрутам Тында — Благовещенск, Иркутск — Усть-Илимск — Северобайкальск и Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре.

Обновление в Башкортостане позволило усилить пригородное сообщение

Благодаря обновлению подвижного состава, Башкортостанская пригородная пассажирская компания внесла изменения в график курсирования пригородных поездов, которые вступят в силу с 1 июля.

В частности, назначаются пять пригородных поездов:

• № 6430 Дёма — Шакша  (отпр. 7:15, приб. 8:00) ежедневно;
• № 6431 Шакша — Уфа (отпр. 8:29, приб. 8:59) ежедневно;
• № 6429 Шакша — Дёма (отпр. 9:31, приб. 10:15) по рабочим дням;
• № 6434 Уфа — Шакша (отпр. 16:49, приб. 17:18) ежедневно;
• № 6435 Шакша — Дёма (отпр. 17:30, приб. 18:14) ежедневно.

Кроме этого, по рабочим дням маршрут пригородного поезда № 7408 Раевка — Уфа  (отпр. 6:06, приб. 8:19) продлевается до станции Шакша (приб. 8:52).

Таким образом, в рамках проекта «Городская электричка» количество пригородных поездов, курсирующих в черте Уфимской городской агломерации, увеличено до 51, в том числе 30 поездов на участке Дёма — Шакша.

ЭП2Д начнёт курсировать на маршруте Челябинск — Курган

Как сообщила пресс-служба Свердловской пригородной компании, с 1 июля на межрегиональном маршруте Челябинск — Курган Южно-Уральской железной дороги начнёт курсировать новый подвижной состав — электропоезд ЭП2Д, что повлечёт изменения в расписании поездов.

Так, вечерний рейс из Челябинска в Курган будет ускорен с 4 ч. 19 мин. до 3 ч. 23 мин. Обратные утренние поезда будут следовать прежним графиком, преодолевая расстояние между региональными центрами за 3 ч. 28 мин.:

• № 7214 / 7338 Челябинск — Курган (отпр. 17:50, приб. 22:05) с 1 июля будет следовать ускоренным графиком под № 7210 / 7310 (отпр. 18:00, приб. 21:23) с сокращённым перечнем остановок: Каясан, Щучье, Шумиха, Мишкино, Юргамыш, Курганка, Курган, Курган Пригород;
• № 7331 / 7205 Курган — Челябинск (отпр. 7:42, приб. 11:10) со 2 июля будет следовать под № 7329 / 7219, однако расписание останется прежним. Кроме этого, ЭП2Д будет курсировать ежедневно в шестивагонном исполнении (сейчас — по будням составностью четыре вагона, по пятницам, субботам, воскресеньям — шесть вагонов).

Для пассажиров рейса №№ 7214 / 7338, которые ранее совершали высадку/посадку на небольших остановочных пунктах, с 1 июля назначается новый пригородный поезд № 7212 Челябинск — Шумиха (отпр. 18:40, приб. 21:06) с остановками: Тракторстрой, 2109 км, Чурилово, Потанино, 2121 км, Козырево, 2126 км, 2128 км, 2130 км, Ванюши, 2137 км, 2140 км, 2142 км, Чернявская, 2147 км, Каясан, Пивкино, Алакуль, 2182 км, Щучье, 2204 км, Чистое.

Стоимость проезда на полный маршрут составляет 812,90 рублей. Билеты продаются без указания мест. Действуют все виды льгот.

Подвижной состав ЭП2Д приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Он изготовлен с применением вибро- и звукоизоляционных материалов, а также герметичных тонированных стеклопакетов. Вагоны оборудованы системой кондиционирования, обеззараживания воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, светодиодным освещением, информационными табло, USB-розетками, местами для хранения и приспособлениями для маломобильных пассажиров. При этом в салоне улучшена эргономика диванов, обеспечивающая дополнительное пространство при встречной рассадке.

В Москву прибывают поезда «Иволга 4.0»

Дептранс Москвы проинформировал о прибытии в распоряжение железнодорожников Московского узла уже девяти поездов «Иволга 4.0» для маршрутов МЦД. Кроме этого, до конца 2024 года будет обновлён подвижной состав на маршрутах дальнего пригорода D3. Всего в текущем году на диаметры планируется поставка более 20 новых поездов «Иволга 4.0». Замена на D4 ожидается до конца 2025 года.

Промежуточные вагоны «Иволги 4.0» оснащены третьей дверью для ускорения посадки/высадки, также во всех вагонах электропоездов внутри предусмотрены адаптивное освещение, климат-контроль и зарядки для гаджетов.

К юбилею БАМа поезда ФПК получили новые вагоны

Пресс-служба ОАО «РЖД» сообщила об обновлении составов поездов в преддверии празднования 50-летия Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Так, 48 плацкартных и 29 купейных вагонов появились в составах фирменных поездов Дальневосточного и Восточно-Сибирского филиалов Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК»):

• №№ 81 / 82 «Гилюй» Тында — Благовещенск (восемь плацкартных и три купейных вагона);
• №№ 381 / 382 Иркутск — Усть-Илимск — Северобайкальск (23 плацкартных и 18 купейных вагонов);
• №№ 627 / 628 Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре (17 плацкартных и восемь купейных вагонов, плюс три плацкартных и шесть купейных вагонов до конца лета);

Также до конца года будут обновлены поезда №№ 375 / 376 сообщением Нерюнги — Новосибирск.

Новые вагоны выполнены в виде двухвагонных сцепов и оборудованы кондиционерами, душевыми кабинами, туалетными комплексами, а также розетками для зарядки мобильных устройств.

Электрички начнут курсировать между станциями Пермь II и Закамск

Тем временем в Пермском крае работают над созданием нового участка для работы электричек. 20 июня ОАО «РЖД», Пермский край, ФКП «Пермский пороховой завод» и администрация Перми заключили соглашение о сотрудничестве для развития пассажирского пригородного железнодорожного сообщения на направлении Пермь II — Закамск.

По данным Свердловской железной дороги, документ предусматривает запуск современных электропоездов, что потребует модернизации участка грузового железнодорожного пути Пермского порохового завода до станции Курья под пассажирские перевозки. В прошлом году уже запустили процедуру отчуждения пути у прежнего собственника. В планах — строительство железнодорожных остановочных пунктов, создание неподалёку остановок городского общественного транспорта, синхронизация расписания, обустройство уличной инфраструктуры и перехватывающих парковок.

Организация перевозок на маршруте Пермь II — Закамск станет очередным этапом проекта «Компактный город», который реализуют ОАО «РЖД» и Пермским край с 2020 года. Он предполагает интеграцию пригородного железнодорожного транспорта в транспортную систему Пермской агломерации.

Так, в апреле 2022 года были запущены 47 пригородных поездов по четырём диаметрам и кольцевому маршруту с беспересадочным следованием по станции Пермь II. Средний интервал в городской черте сократился с 42 мин. до 27 мин., а в часы пик составил 10–20 мин. По направлению Пермь II — Пермь I — Левшино количество поездов в сутки увеличилось до 66. Для жителей правобережных микрорайонов была построена посадочная платформа на станции Кабельная, а в 2023 году на перегоне Блочная — Кабельная появились остановочный пункт и платформа Комплекс ППИ.

Дополнительные местные поезда запустили в Сибири, Карелии, Черноземье, Приволжье и Приазовье, а в Армении возобновили сезо  нный маршрут.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.