О плюсах и минусах механизмов, призванных снижать нагрузки повышать производительность труда
lyubov_m_ / Instagram
30 августа в Казани открылась станция метро «Дубравная». После этого дальнейшее развитие сети подземных линий в городе может быть заморожено в пользу наземных транспортных проектов.
Станция «Дубравная» расположена на Центральной, единственной линии казанского метро после «Проспекта Победы». Она разместилась на улице Рихарда Зорге между её перекрестками с улицами Габишева и Фучика. Глубина станции — 20 м, с поверхностью её соединяют эскалаторы. Особенностью нового транспортного объекта стала первая в Казани система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц. Строительство линии от «Проспекта Победы» до «Дубравной» обошлось примерно в 5,2 млрд рублей, сообщает KazanFirst.
«Дубравная» – первая станция казанского метро, на которой проезд можно будет оплатить бесконтактной банковской картой или телефоном с технологией PayPass на всех турникетах. На других станциях есть лишь по одному такому турникету.
Строительство «Дубравной» началось в 2014 году, а её открытие несколько раз переносилось, начиная с 2016 года. Обкатка нового участка пути поездами началась в конце апреля после завершения «Казметростроем» основных работ. В мае к сдаче были готовы внутренние помещения станции. Затем велось благоустройство прилежащей территории.
Окончательное открытие было приурочено ко Дню республики Татарстан и города Казани.
По новому проекту генплана Казани «Дубравная» должна стать последней станцией казанского метро, после чего до 2035 года город будет заниматься только развитием трамвайного сообщения. Хотя ещё в 2015 году началось проектирование первых станций второй линии.
В этом году уже открылись станции «Стрелка» в Нижнем Новгороде, «Беговая» и «Новокрестовская» в Санкт-Петербурге, а также несколько станций в Москве. В этом году сеть линий казанского МУП «Метроэлектротранс» продолжит расширяться. Строительство трамвайной линии по участку Большого Казанского кольца от Оренбургского тракта до улицы Мидхата Булатова уже начато.
О плюсах и минусах механизмов, призванных снижать нагрузки повышать производительность труда
В то же время в «аэроэкспрессах» в выходные проезд стал дешевле
В городах меняют троллейбусы на электробусы, нерегулируемые тарифы на регулируемые и оптимизирую муниципальных перевозчиков
Планами расширения маршрутной сети поделились в Башкортостане, Татарстане и Челябинской области
TR.ru (Транспорт в России) — ежедневное интернет-издание о транспорте в России и в мире. Наши темы — общественный и коммерческий транспорт, транспортные системы городов и регионов, инфраструктура для пассажиров и водителей. Новости, аналитика, обсуждения. Подробнее...
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ЭЛ № ФС 77 - 82087 от 2 ноября 2021 года. 16+
Использование наших материалов на других сайтах разрешается только с индексируемой ссылкой на TR.ru.
Комментарии
Комментарии (0)