В Набережных Челнах введены пять временных трамвайных маршрутов

Три недели в особом режиме будет работать трамвайная сеть в Набережных Челнах. Из-за капитального ремонта на одном из ключевых участков системы — проспекте Сююмбике, в городе введены временные трамвайные маршруты, а часть постоянных временно прекратили свою работу.

Как сообщил перевозчик — ООО «Электротранспорт», в связи с проведением капитального ремонта трамвайных путей на проспекте Сююмбике, с 27 сентября по 17 октября этого года отменено движение трамваев в направлении проспекта Яшьлек от между остановками «Ледовый дворец» и «Проспект Сююмбике».

Временно отменены трамвайные маршруты

• № 6 «Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева) — просп. Сююмбике — Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева)»;
• № 7 «Литейный завод — просп. Сююмбике — Литейный завод»;
• № 10 «Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева) — просп. Сююмбике — Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева)».

По маршруту № 3 «Кузнечный завод — Прессово-рамный завод» отменены все рейсы в сторону Кузнечного завода с сохранением движения к Прессово-рамному (ПРЗ). Также по просп. Сююмбике в направлении от остановки «просп. Сююмбике» к «Ледовому дворцу» сохранено движение маршрутов №№ 4, 8, 9.

Вместо них организовано движение временных трамвайных маршрутов:

• № 13 «Депо — Прессово-рамный завод» по ул. Низаметдинова, Автодороге № 1 (Казанскому просп.), Машиностроительной ул., просп. Раиса Беляева, Московскому просп., просп. Яшьлек, просп. Сююмбике, просп. Вахитова (обратно — по просп. Вахитова, Московскому просп., просп. Яшьлек, просп. Сююмбике, просп. Вахитова, Московскому просп., просп. Раиса Беляева, Машиностроительной ул., Автодороге № 1 (Казанскому шоссе), ул. Низаметдинова) (отправление от Депо в будни с 5:36 до 7:19 и с 15:05 до 18:11, от ПРЗ с 6:25 до 8:10 и с 16:10 до 19:13);
• № 14 «Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева) — Управление ГИБДД» по Набережночелнинскому просп., просп. Сююмбике и просп. Вахитова (отправление от Сидоровки с 6:53 до 19:08, от Управления ГИБДД с 5:52 до 18:06 с интервалом 15-30 мин.);
• № 16 «Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева) — 25-й комплекс» по Набережночелнинскому просп., ул. Низаметдинова, Автодороге № 1 (Казанскому просп.), Машиностроительной ул., просп. Раиса Беляева, Московскому просп., просп. Яшьлек с разворотом на кольце у просп. Сююмбике (отправление от Сидоровки с 6:04 до 19:03, от просп. Сююмбике — с 6:14 до 20:04 с интервалом 15-35 мин.);
• № 17 «Литейный завод — 25-й комплекс» по Металлургической ул., просп. КАМАЗа, Машиностроительной ул., просп. Раиса Беляева, Московскому просп., просп. Яшьлек с разворотом на кольце у просп. Сююмбике (отправление от Литейного завода в 7:13, 15:20 и 16:19, от просп. Сюмбике — в 5:50 6:59, 14:02 15:08);
• № 18 «Сидоровка (Автомеханический колледж им. Л.Б. Васильева) — 25-й комплекс» по Набережночелнинскому просп., просп. Раиса Беляева, Московскому просп., просп. Яшьлек с разворотом на кольце у просп. Сююмбике (отправление от Сидоровки с 6:19 до 19:47, от просп. Сююмбике — с 5:50 до 20:13 с интервалом 14-39 мин.).

Маршруты №№ 16, 17, 18 во многом повторяют трассы временно отменённых маршрутов №№ 6, 7, 10. Основным отличием является «размыкание» колец вокруг 25-го комплекса по просп. Вахитова, просп. Сююмбике, просп. Яшьлек и Московскому просп. путём использования резервного кольца «25-й комплекс» и двустороннего движения по Московскому просп. и просп. Яшьлек. Маршруты №№ 14 и 13 позволяют сохранить другие разорванные беспересадочные связи, вызванные отменой постоянных маршрутов.

Ранее №№ 14, 16, 17 принадлежали постоянным трамвайным маршрутам, которые наряду с маршрутом № 15 были упразднены с 1 мая 2019 года. Их заменили действующими и поныне маршрутами №№ 12 и 12А. А в начале 2020 года в Набережных Челнах из-за нехватки автобусов запускался временный трамвайный маршрут № 35. Ещё одной особенностью трамвайной сети Набережных Челнов является её ориентированность на обслуживание предприятий ПАО «КАМАЗ». Проходящие два раза в год корпоративные отпуска в январе и августе традиционно заставляют трамвайщиков сокращать рейсы в направлении промзоны, поскольку в это время там остаются работать только дежурные службы

При временных ограничениях движения в разных городах используются различные подходы к нумерации «особых» маршрутов. Для линий электротранспорта, которым сложнее придумать объездные варианты из-за ограниченности инфраструктуры (путевое хозяйство, контактная сеть), в отличии от автобусных трасс, это особо актуально. Где-то, как в Москве, маршруты, даже видоизменённые до неузнаваемости и подчас почти не имеющие общих остановок с оригиналом, продолжают носить привычные номера. В других же, как в Нижнем Тагиле, могут иметься имеются целые запасы резервных номеров под временные трассы. Пассажирам, с одной стороны, труднее запомнить новые номера маршрутов. С другой стороны, им не приходится сталкиваться с тем, что их привычный «номер» увезёт их не туда, куда они рассчитывали. В то же время, при обслуживании маршрутных сетей в рамках муниципальных или государственных контрактов, перевозчикам необходимо придерживаться нумерации, утверждённой местным реестром маршрутов. В противном случае, у них могут отсутствовать основания для оплаты выполненной ими транспортной работы, как по маршруту, не предусмотренному «официальной» маршрутной сетью.

В 2020 году Набережные Челны получили 10 трамвайных вагонов модели 71-619А из Москвы, где решили закончить их эксплуатацию в связи с переходом на современный низкопольный подвижной состав.