Новые автобусы поступили в Санкт-Петербург, Подмосковье, Владимир и Курган

Очередное лизинговое пополнение автобусных парков затронуло Подмосковье, Санкт-Петербург и Курган. Так, в Московскую область прибыло более 80 автобусов ЛиАЗ, предназначенных для маршрутов Ленинского, Реутова, Щелкова, Одинцовского, Пушкинского, Химок, Дмитровского и Талдомского. Курган при поддержке инвестпроекта с использованием средств ФНБ обзавёлся 15 автобусами КАвЗ-4270-С2, а в Северную столицу поставили шесть Volgabus 4298G4, работающих на компримированном природном газе. Параллельно в Петербурге тестируют два новых автобуса. Первый, Higer KLQ6128LQ, будет обслуживать межрегиональные маршруты, а второй, НефАЗ 5299-40-52, перевозит пассажиров от здания аэровокзала к самолётам в Пулкове.

Кроме этого, в обновлении автопарков участвует белорусский производитель: 20 автобусов МАЗ-203 доставлено во Владимир, а в родной стране Гродно получил три МАЗ-216 особо большой вместимости.

В Петербурге — тесты Higer и НефАЗ, поставка Volgabus

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала частному перевозчику Санкт-Петербурга в лизинг шесть автобусов Volgabus 4298G4, работающих на компримированном природном газе (КПГ).

Кроме этого в городе оценивают новые автобусы, чтобы принимать решение касательно их включения в план обновления подвижного состава.

Так, в Северную столицу прибыл туристический автобус среднего класса Higer KLQ6128LQ. Соглашение о подконтрольной эксплуатации на Пятом международном транспортном фестивале «ТранспортФест» подписали СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ООО «Компания СИМ-авто» в мае текущего года. В ближайшее время автобус начнёт обслуживать межрегиональные маршруты в рамках тестовой эксплуатации.

Салон Higer KLQ6128LQ вмещает 53 человека, оборудован панелями вентиляции, лампами освещения, холодильником, USB-разъёмами, 15 отопителями, кондиционером и двумя люками для дополнительной вентиляции. Рабочее место водителя предусматривает рулевое управление с гидроусилителем, отдельный аудиодинамик, пульт дистанционного открывания дверей, спальное место, обогрев зеркал дальнего вида с электрорегулировкой и солнцезащитной шторкой. Также комплектация машины учитывает автоматическую систему пожаротушения, защиту картера двигателя, круиз-контроль, видеосистему второй двери и заднего хода.

Отмечается, что результаты испытаний учтут при производстве следующих партий. Около 20 аналогичных автобусов в Санкт-Петербурге эксплуатируют различные частные перевозчики.

Кроме этого, в конце мая ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» получило автобус НефАЗ-5299-40-52 для тестовой эксплуатации в международном аэропорту Пулково. Новинка будет перевозить пассажиров от здания аэровокзала к трапу самолёта в течение двух месяцев.

По данным ПАО «КамАЗ», модель НефАЗ-5299-40-52 соответствует программе «Доступная среда»: она полностью низкопольна, оборудована системой книлинга и аппарелью для маломобильных пассажиров. Также в автобусе есть широкая накопительная площадка, светодиодное освещение салона, автоматическая коробка передач и независимая передняя подвеска. На рабочем месте водителя — широкий обзор, сиденье на пневмоподвеске с регулировкой подголовника и наклона спинки, также установлены многофункциональный сенсорный дисплей с отображением основных параметров автобуса и система контроля за работоспособностью водителя. Общая пассажировместимость — 111 человек, мест для сидения — 29, плюс одно для людей с ограниченными возможностями. Ранее этот же автобус тестировался в Пскове перед зимним обновлением местного автобусного парка.

В текущем году для аэропорта Пулково было закуплено около 50 единиц техники отечественного производства.

Автобусы НефАЗ-5299-40-52 работают в «Пассажиравтотрансе»: партия из 50 машин поступила государственному перевозчику в 2022 году.  А вот использование этой модели в качестве аэродромного автобуса — редкость. Ранее на испытания в аэропорт Пулково поступил доработанный экземпляр аэродромного электробуса МАЗ-271E01.

На маршруты Подмосковья выходят автобусы ЛиАЗ и Foton

Пресс-служба АО «Мострансавто» сообщила о поступлении автобусов ЛиАЗ-529265-03. Машины пригородной комплектации с двумя дверями относятся к большому классу, имеют низкий пол в передней и средней частях салона, вмещают до 100 человек, оснащены системами климат-контроля, видеонаблюдения, электронными рейсоуказателями, валидаторами, USB-розетками, багажными полками, механическими аппарелями и адаптированы для маломобильных пассажиров. Кроме этого, в автобусах увеличено количество посадочных мест — с 32 до 41. Эргономичные кресла оснащены ремнями безопасности, подлокотниками, сетчатыми карманами и откидными столиками.

При посредничестве ГТЛК по инвестпроекту с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) доставлен уже 81 автобус. Автобусы начали выходить на маршруты Ленинского, Одинцовского, Пушкинского, Химок, Дмитровского и Талдомского округов, а также Реутова и Пушкина. Кроме этого, до конца лета ожидается поставка ещё 269 ЛиАЗов в пригородном исполнении, а также 104 междугородных автобусов Foton BJ 6122 китайского производства. Ожидается, что первые четыре китайских автобуса начнут перевозить пассажиров уже с 1 июля. В конце 2022 года выставочный экземпляр Foton BJ 6122 участвовал в выставке BW Expo 2022, а в сентябре 2023 года эта же машина, но с эмблемами ЛиАЗ и Cruize демонстрировалась на выставке Comtrans 2023.

МАЗы для Владимира, КавЗы — для Кургана

Во Владимир прибыло 20 низкопольных городских автобусов МАЗ 203. Об этом сообщила пресс-служба Минского автомобильного завода. Техника выйдет на маршруты областного центра, обслуживаемые  АО «Владимирпассажиртранс», по завершении процедуры передачи заказчику.

В свою очередь, Курган получил 15 автобусов КАвЗ-4270-С2 в лизинг по инвестпроекту с использованием средств ФНБ. В ГТЛК акцентировали, что обновление подвижного состава является одним из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».

МАЗы пополняют автопарк Гродно

Параллельно Минский автомобильный завод продолжает работать над отечественными поставками: в Гродно прибыло ещё три городских автобуса особо большой вместимости МАЗ 216.047. Таким образом, число «гармошек» в автопарке перевозчика достигло восьми единиц.

Всего в 2024 году автобусный парк Гродно получит 35 единиц пассажирского транспорта. Среди них — три пригородных МАЗ 257, которые доставят в ближайшее время, и три низкопольных городских автобусов МАЗ 203, запланированных на второе полугодие.

В России автобусы МАЗ-216 массово работают в Санкт-Петербурге. Также 11 автобусов работают в Пскове и один автобус приобретён в Казани.

Ранее новые автобусы прибыли в Тулу, Киров, Владикавказ, Петербург, Якутск, Архангельскую, Мурманскую и Липецкую области, Подмосковье, Ленобласть и регионы Беларуси, а в Ставрополе тестируют автобус МАЗ.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.