В Волгограде возобновилось движение скоростного трамвая, в Таганроге и Челябинске продолжат чинить пути

С началом осени в регионах продолжаются работы по реконструкции трамвайной инфраструктуры. В Волгограде возобновляется движение скоростного трамвая по всей основной трассе. В Таганроге готовятся запустить первый отреконструированный участок, а в Челябинске наметили следующий участок для починки рельсового полотна.

Волгоградский скоростной трамвай снова вышел на линию

 С 1 сентября в Волгограде снова запустили скоростной трамвай для движения в его привычных границах — от станции «Ельшанка» до станции «ВГТЗ». До этого дня, начиная с 20 октября прошлого года, северный наземный участок линии от стадиона «Монолит» до ВГТЗ был закрыт на реконструкцию.

Основные работы на территории Тракторозаводского и Краснооктябрьского районов завершены — уложена новая рельсошпальная решетка, построена контактная сеть, обустроены остановочные площадки. Также на участке между остановками «ВГТЗ» и «Завод “Баррикады”» заменена и вся сопутствующая инфраструктура: смонтировано более семи километров контактной сети, установлены 77 новых стальных оцинкованных опор, обновлены три остановочные площадки, один автомобильный переезд с резинокордовым покрытием и два пешеходных перехода.

Ремонтникам остаётся сделать бесшовное соединение рельсов — провести алюминотермитную сварку новых рельсов методом промежуточного литья. Это обеспечит плавный ход и возможность движения трамвайных поездов с более высокой скоростью. Сварочные работы будут проводиться ночью, во время технологических окон, чтобы не создавать помехи для движения транспорта, сообщает МУП «Метроэлектротранс». На продолжение работ выделены средства из областного бюджета, чтобы не останавливать их, пока не поступит следующий федеральный транш.

Масштабная реконструкция линии скоростного трамвая в Волгограде финансируется из федерального бюджета. На первый транш в размере 300 млн рублей подрядчик отремонтировал шесть километров путей. Всего властям Волгограда предстоит обновить 21 км путей от ВГТЗ до ТРК «Европа Сити Молл», на эти цели требуется 2 млрд руб., рассказало ИА «Высота 102». Реконструкция трамвайного пути на остальном наземном участке линии СТ в границах от остановки «Завод «Баррикады» до улицы Землянского продолжится после поступления очередного транша из федерального бюджета.

Вагоны восстановленного маршрута СТ2 с 1 сентября курсируют ежедневно с интервалом семь-восемь минут (вечером до 12 мин.). Отправление от Ельшанки ежедневно с 5:49 до 22:00, от ВГТЗ с 5:54 до 21:12 (далее до 22:43 рейсы только в депо до остановки «Европа Сити Молл»). А вот до находящейся на ответвлении остановки «Площадь Чекистов» движение вагонов пока не восстановлено. До закрытия линии на реконструкцию трамваи заезжали на неё только в будни.

В Таганроге готов к работе участок обновлённой трамвайной сети

Сейчас в Таганроге идет реконструкция трамвайных путей. Первый обновленный участок уже представлен руководству Ростовской области и концессионеру Таганрогского трамвая — АО «Группа «Синара». Пробная поездка состоялась по части трамвайного маршрута № 3 на участке «улица Фрунзе — переулок Гоголевский», рассказало ИА «Блокнот. Ростов-на-Дону».

На первом реконструированном участке трамвайной сети полностью завершены демонтаж старых путей и укладка рельсошпальной решётки. Сейчас ведётся обустройство остановок и опор контактной сети. Окончить все работы по первому этапу модернизации трамвайной инфраструктуры Таганрога планируется уже в сентябре этого года. В День города Таганрога, 12 сентября, намечен пуск новых трамваев по первому участку обновлённых путей. Здесь начнут работать 10 первых новых вагонов, полученных для реализации концессионного проекта.

Второй этап модернизации трамвайной сети, в ходе которого будет поставлено ещё 50 трамвайных вагонов, продлится до октября 2022 года. Общий объем инвестиций в модернизацию трамвайной сети Таганрога — 11,83 млрд рублей. Большая часть из них (6,8 млрд руб.) выделила  государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ». Еще 2,6 млрд руб. вложило правительство региона, а 2,4 млрд рублей — компания-концессионер ООО «Синара».

В центре Челябинска идет капитальный ремонт трамвайных путей

В этом году в Челябинске отремонтировали 5 км одиночного пути трамвайной линии на улице Труда от Первой Пятилетки до улицы Горького и на участке улицы Цвиллинга от проспекта Ленина до улицы Тимирязева.

Теперь пришло время для капитального ремонта самого проблемного участка, ведущего к железнодорожному вокзалу, — на улице Цвиллинга от перекрёстка с улицей Тимирязева до пересечения с улицами Торговой и Советской. Начальная стоимость контракта составляет 85,3 млн рублей. Средства выделили из регионального бюджета. Подрядчика выберут 8 сентября, сообщило ИА «Первое областное».

Протяжённость двухпутного участка на улице Цвиллинга, который подвергнется капитальному ремонту, составляет 1,7 км. Старые трамвайные пути полностью демонтируют, проведут замену основания из песка и щебня, заменят шпалы, закрепят рельсы, смонтируют инженерные узлы. Также на этой части улицы Цвиллинга повторят опыт с поднятием рельсов на 15 см над дорогой, как это сделали на участке между проспектом Ленина и улицей Тимирязева. Полностью перекрывать улицу Цвиллинга для капремонта трамвайных путей не будут, заблокируют только крайние левые полосы проезжих частей. Работы планируется закончить до 24 декабря этого года.

Зимой в Челябинске начнётся проектирование новых участков ремонта путей, чтобы в следующем сезоне уже можно было выполнить работы.

Напомним, что развитие городского электротранспорта было одним из важнейших критериев, чтобы считать систему общественного транспорта города удобной и комфортной для пассажиров в Рейтинге городов России по качеству общественного транспорта, составленном компанией SIMETRA. Успехи в реконструкции трамвайной инфраструктуры помогут городам улучшить свои позиции в рейтинге.