Маршрутная нетто-реформа Благовещенска ожидается в июне

В Благовещенске с начала июня изменятся маршруты движения автобусов. Оптимизация позволит сократить количество требуемых для их обслуживания автобусов и водителей. При этом особой экономии бюджету города это не принесёт: перевозки в столице Амурской области выполняются по долгосрочным нетто-контрактам, за право заключить которые перевозчики готовы сами платить деньги.

Маршруты поменяют с июня

Кардинальных изменений автобусной сети в Благовещенске не планируется, но более четверти маршрутов видоизменят, продлят или объединят. Как сообщила администрация Благовещенска, на начало июня запланировано изменение схем движения маршрутов:

• маршруты № 2К «Перинатальный центр — Перинатальный центр» и № 4 «Первомайская ул. — Перинатальный центр» в связи с высокой задублированностью прекратят работу, вместо них предлагается воспользоваться сохраняющимися маршрутами №№ К, 9, 11, 12, 30, 22, 28, 36, 44; (до 2015 года маршрут № 2К был троллейбусным);
• маршруты № 22 «БТТС — Медицинский колледж», № 28 «Медицинский колледж — ГКБ» и № 31 «КПП — КПП» объединят с сохранением пути через микрорайон «Северный» по ул. Муравьёва-Амурского, при этом маршруты №№ 22 и 28 будут следовать по трассе маршрута № 31 навстречу друг другу (№ 22 — по внутреннему кольцу, а № 28 — по внешнему): от микрорайона Северный по ул. Муравьёва-Амурского, Зелёной ул., ул. 50 лет Октября, Магистральной ул., ул. Калинина, Красноармейской ул., ул. 50 лет Октября, ул. Ленина, Первомайской ул., Зейской ул., ул. Лазо, ул. Горького, ул. Чайковского, Пролетарской ул., Театральной ул., ул. Строителей и ул. Муравьёва-Амурского;
• маршрут № 44 «ул. Горького — Перинатальный центр» объединится со встречно-кольцевыми маршрутами №№ 24 и 25 «микрорайон Тепличный — микрорайон Тепличный»; при этом новые встречно-кольцевые маршруты получат нумерацию основного маршрута — № 44 / 44А; в отличии от №№ 24 и 25 они вместо ул. Лазо будут следовать через Амурскую ул., Первомайскую ул. и ул. Горького, а вместо ул. Калинина — по ул. Мухина и Пролетарской ул.
• маршрут № 30 «Конная ул. — Перинатальный центр» во 2-м и 3-м микрорайонах будет проходить по ул. Дьяченко и Игнатьевскому шоссе вместо Новотроицкого шоссе, а также в по Институтской ул. и ул. Василенко в обоих направлениях (сейчас от Перинатального центра следует через ул. Воронкова и ул. Кантемирова), а от конечная «Конная ул.» продлится на одну остановку по Конной ул. к микрорайону «Лазурный берег»;
• маршрут № 36 «Перинатальный центр — ул. Водников» на участке между Красноармейской ул. (Автовокзал) и остановкой «Театральная ул.» вместо части Театральной ул. направится в обоих направлениях по Октябрьской ул. и Театральной ул. (по трассе действующих рейсов № 36-О, составляющих сейчас в расписании меньшую часть), что позволит горожанам и гостям города добираться от автовокзала до медучреждений (областной клинической больницы, перинатального центра, детской областной клинической больницы, онкологического диспансера, детской городской больницы), что позволит пересадить пассажиров с такси.
• маршрут №38 «Астрахановка — ул. Ленина (мост)» вместо части ул. Василенко направится через ул. Воронкова и Тепличную ул. мимо школы на 1500 мест, а вместо части ул. Калинина будет следовать по Зейской ул., ул. Богдана Хмельницкого и ул. Ленина;
• маршрут №39 «ул. Шафира — ГКБ» вместо части ул. 50 лет Октября и конечной «ул. Шафира» будет следовать по Зелёной ул. и ул. Муравьёва-Амурского до микрорайона «Северный», а вместо Артиллерийской ул. и части ул. Ленина направится по ул. Горького и ул. Калинина.

В реестре муниципальных маршрутов Благовещенска включено 38 постоянных и семь сезонных маршрутов. Все маршруты работают по регулируемым тарифам на основании нетто-контрактов, заключённых перевозчиками с городской администрацией.

В результате проведения маршрутной реформы появится возможность снизить потребность в ежедневно работающих автобусах на 45 единиц (со 196 до 151) и уменьшить на 112 человек потребность в водителях автобусов (с 490 до 378) . При этом общая провозная способность городских автобусов за счёт использования более вместительной техники увеличится с 8816 до 10388 пассажиров. Также оптимизация графиков позволит повысить качество транспортного обслуживания населения: продолжительность работы автобусов увеличится на 15 маршрутах, разъясняет администрация Благовещенска.

В ближайшее время на обновлённые маршруты будут объявлены аукционы. По практике последних лет, нетто-контракты с перевозчиками заключаются сроком на семь лет. При этом начальная цена контрактов составляет «символические» семь рублей. Поэтому, как правило, перевозчики сами платят за право заключения с ними муниципальных контрактов. Так, 2 марта завершился аукцион на право обслуживания маршрута № 3 «ТЭЦ — Поликлиника № 2» восемью автобусами в течение семи лет. Победитель ИП Цилибеев С.В. предложил 302 тыс. руб. за право заключения с ним контракта сроком с 20 марта 2023 года по 31 декабря 2029 года.

Первое время новая маршрутная сеть будет работать в тестовом режиме, и в случае необходимости в нее внесут корректировки.

Реформа — не только изменение маршрутов

При обновлении маршрутной сети повысятся и требования к эксплуатируемой технике. Перевозчики в течение года после заключения муниципальных контрактов на всех маршрутах должны обеспечить доступность автобусов для маломобильных групп населения, а в течение двух лет полностью обновить парк автобусов (их возраст не должен быть старше трёх лет).

В 2020-2022 годах на 34 новых автобусов пополнился парк благовещенского МП «Автоколонна 1275». Техника приобретена администрацией Благовещенска на условиях софинансирования областного и городского бюджетов, а также за счёт субсидии Министерства по развитию Дальнего востока и Арктики. Одними из последних получены восемь автобусов ЛиАЗ большого класса вместимости. Частные перевозчики с 2019 по 2022 годы закупили 29 автобусов.

Общественный транспорт в Благовещенске постепенно брендируют и приводят к единому бело-зелёному стилю. Все автобусы областного центра оснащены устройствами спутникового контроля GPS/ГЛОНАСС. Для удобства горожан работают мобильные приложения Go2bus, Bustime, Яндекс карты и 2 ГИС, позволяющие отслеживать движение автобусов в режиме реального времени. Кроме того, в 2022 году в Благовещенске на сотне остановочных пунктов размещены таблички с QR-кодами, позволяющие горожанам получать информацию о времени прибытия нужных маршрутов. Также разработан сайт busqr.ru, где отображаются QR-коды по всем остановкам города. К проекту подключены и другие города Амурской области: Белогорск, Свободный и Тында. С его помощью можно узнать время, оставшееся до прибытия ближайшего рейса по каждому маршруту, проходящему через остановку, а также государственный регистрационный знак автобуса.

За последние три года в Благовещенске появилось 58 новых остановочных павильонов, оснащённых электронными табло: благодаря им пассажиры могут узнать время прибытия нужного автобуса. В 2023 году планируется установить более десятка остановочных павильонов с электронными табло, сообщила администрация города.

Электрический транспорт в новой маршрутной сети Благовещенска не задействован, так как последний троллейбусный маршрут в городе закрыт в 2016 году. Бывшая диспетческая троллейбусного депо перепрофилирована в зал траурных обрядов: в последний год своей работы троллейбусная сеть перешла под управление МУП «Городской сервисно-торговый комплекс», объединившего в своём составе и другие коммунальные службы города, включая «ДЭУ», «Горсвет», «Сигнал», «Зеленстрой» и «Ритуальные услуги».

На июль намечен запуск новой маршрутной сети Костромы. В отличии от Благовещенска, в городе на Волге перевозчики перейдут на брутто-контракты: полная прозрачная оплата заказываемой транспортной работы становится единственным выходом для городов, решивших полностью контролировать ситуацию с транспортным обслуживанием населения и на деле повышать его качество.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.