По осени подсчитают: Магниторск продолжает закупать новые трамваи

Город, являющийся одним из лидеров в России по количеству трамвайных маршрутов, продолжает планомерно обновлять свой вагонный парк. Первые шаги для продолжения этого процесса в 2022 году сделаны в самом конце прошлого.

30 декабря администрацией Магнитогорска объявлены сразу четыре аукциона на поставку трамвайных вагонов: три с начальной ценой 188 млн руб. и один с начальной ценой 141 млн руб.: всего 15 односекционных полунизкопольных вагонов на сумму 705 млн руб. В целом закупочные требования аналогичны прошлогодним, по которым город смог приобрести 10 вагонов модели 71-623-04.01 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Но тогда транспорт обошёлся гораздо дешевле: в 37 млн руб. за каждую единицу техники.

До 1 сентября этого года все 15 вагонов должны быть доставлены в трамвайное депо МП «Маггортранс» на Советской ул., д. 162 корп. 2.

А вот разбираться с запутанной маршрутной сетью в Магнитогорске, несмотря на ввод  с 1 июня 2020 года бесплатной пересадки в течение одного часа со времени посадки, по-прежнему не спешат. В 2022 год МП «Маггортранс» вступило с такими же маршрутами, как и в прошлом году. Их по-прежнему 44, часть из них работает только в будни и в отдельные периоды суток. По интервалам движения ни один из маршрутов нельзя назвать магистральным. Максимально на маршруты выходит 124 трамвая. Автобусных маршрутов в городе «всего» 35, также действуют 13 сезонных «садовых» направлений. Действующий контракт на обслуживание «Маггортрансом» трамвайных маршрутов заключён на три месяца: декабрь, январь и февраль. Вагоны работают на маршрутах:

• № 1 «Кольцо Вокзала — РИС»;
• № 2 «Кольцо Вокзала — Прокатмонтаж»;
• № 3 «Тевосяна — Товарная»;
• № 4 «Полевая — Полевая»;
• № 4А «Полевая — Полевая»;
• № 4Б «Полевая — Полевая»;
• № 6 «Кольцо Вокзала — Кольцо Вокзала»;
• № 7 «Коробова — Коробова»;
• № 8 «Полевая — Полевая»;
• № 9 «Коробова — ЛПЦ»;
• № 10 «144-й микрорайон — Товарная»;
• № 11 «Кольцо Вокзала — Товарная»;
• № 12 «144-й микрорайон — ЛПЦ»;
• № 14 «Кольцо Вокзала — Товарная»;
• № 15 «144-й микрорайон — ЛПЦ»;
• № 16 «Коробова — Коробова»;
• № 16А «РИС — РИС»;
• № 16Б «РИС — РИС»;
• № 17 «Кольцо Вокзала — Кольцо Вокзала»;
• № 18 «Коробова — Коробова»;
• № 20 «144-й микрорайон — 144-й микрорайон»;
• № 21 «Кольцо Вокзала — Коробова»;
• № 22 «Тевосяна — Тевосяна»;
• № 23 «Кольцо Вокзала — Кольцо Вокзала»;
• № 23Б «Кольцо Вокзала — Кольцо Вокзала»;
• № 24 «Кольцо Вокзала — Кольцо Вокзала»;
• № 25 «Полевая — Полевая»;
• № 27 «144-й микрорайон — ЛПЦ»;
• № 28 «144-й микрорайон — Прокатмонтаж»;
• № 29 «Коробова — Кольцо Вокзала»;
• № 30 «Коробова — Товарная»;
• № 31 «РИС — Кольцо Вокзала»;
• № 33 «144-й микрорайон — 144-й микрорайон»;
• № 35 «Товарная — РИС»;
• № 002 «Левобережное депо — РИС»;
• № 005 «Правобережное депо — 144-й микрорайон»;
• № 006 «Тевосяна — 144-й микрорайон»;
• № 007 «Коробова — Тевосяна»;
• № 011 «Кольцо Вокзала — Полевая»;
• № 014 «Товарная — Тевосяна»;
• № 016 «Полевая — Коробова»;
• № 018 «Коробова — Полевая»;
• № 021 «Правобережное депо — Кольцо Вокзала»;
• № 035 «Товарная — Полевая».

С недолгосрочным контрактом вступили в новый год трамвайщики из МУП «Ульяновскэлектротранс» и МУП «Курскэлектротранс». И в Ульяновске, и в Курске на этот год запланированы маршрутные реформы с переходом транспорта на работу по брутто-контрактам. А в Калининград продолжается поставка партии из 16 вагонов 71-921 «Корсар», завершить которую планируют до конца зимы.