Регулирование и фотовидеофиксация: ИТС создают в десятках регионов страны

Путь развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) проходят постепенно все крупные агломерации страны. В некоторых регионах внедрение ИТС ведётся уже не первый год и уже показывает заметные результаты. В Архангельске пропускная способность «умных» перекрёстков увеличилась на 25%. В Волгограде и Волжском создают единую цифровую платформу систем управления дорожным движением двух разных муниципалитетов. В Кирове и Красноярске продолжают создавать системы, включающие в себя светофоры, модули контроля за экологической средой, средства фотовидеофиксации и многое другое. В Чебоксарах, Чите и Удмуртии внедрение ИТС ещё только начинается.

В Кирове подписан контракт на модернизацию и установку «умных» светофоров 

10 февраля стало известно, что для Кирова по муниципальному контракту стоимостью 33,2 млн руб. приобретены 10 светофорных комплексов. Работы будут проводиться на перекрёстках улиц Дзержинского и Орджоникидзе, Воровского и Володарского, Щорса и Ивана Попова, Советской и Индустриальной (Нововятский район), а также на участках улиц Павла Корчагина, МОПРа, Казанской и других.

Располагать новые светофоры будут таким образом, чтобы они способствовали безопасному выезду со второстепенных дорог на магистральные улицы и помогали снизить аварийность в местах концентрации ДТП. Некоторые электронные регулировщики разместят на пешеходных переходах рядом с образовательными учреждениями. 

Все работы по установке дорожных знаков, барьерного ограждения, автоматизированной системы управления дорожным движением, нанесению разметки холодным пластиком, посеву травы на газонах должны быть завершены до 30 сентября этого года. Всего из городского бюджета на развитие ИТС готовы выделить 240 млн руб.

В рамках ещё одного муниципального контракта, который пока проходит экспертизу, дополнительные 10 светофоров установят на участках с изношенными питающими кабелями. В первую очередь это касается Производственной улицы на её пересечениях с улицами Московской, Воровского, Базовой, сообщает сайт администрации города Кирова.

Также запланирована модернизация светофоров, которые выработали свой ресурс: в них заменят контроллеры. Более 50 старых электронных регулировщиков оборудуют детекторами для анализа интенсивности транспортных потоков, чтобы обеспечить оптимальный режим пересечения перекрёстков. 

Кроме светофоров, в Кировскую ИТС будут включены и камеры. Для улучшения контроля за ситуацией на дорогах в городе установят 378 камер телеобзора на перекрёстках.

Другое направление развития ИТС в Кирове — экологическое. В разных районах города будут установлены датчики, которые будут передавать контролирующим организациям подробную информацию о степени загрязнённости воздуха. 

Пока за пределы города система не выходит, но в планах установить четыре информационных табло уже на въездах в областную столицу. На информационных табло будут размещаться данные о погодных условиях, скоростном режиме, ситуации на дорогах, чтобы водители могли выбрать оптимальный маршрут в объезд пробок.

Управлением дорожным движением в Кирове, а в дальнейшем ― во всей Кировской городской агломерации, включающей помимо областной столицы Кирово-Чепецк и Слободской, займётся специализированный центр. 

В Чебоксарах ИТС планируют внедрить к 2024 году

В течение ближайших двух лет в Чебоксарах займутся созданием интеллектуальной транспортной системы, которая будет выполнять сразу несколько задач, в том числе автоматически фиксировать нарушения ПДД, управлять светофорами и отслеживать условия движения в реальном времени. 

Для этих целей в столице Чувашской Республики установят дорожные информационные табло и системы связи, «умные» светофоры и датчики движения транспорта.

70 светофорных объектов в Чебоксарах уже подключены к автоматической системе управления дорожным движением (АСУДД). При возникновении дорожных заторов эта система оперативно реагирует, увеличивая максимальную пропускную способность по необходимому направлению, сообщает сайт правительства Чувашии.

Вторые этапы внедрения ИТС завершены в Волгоградско-Волжской агломерации и Красноярске

В Волгограде и Волжском завершён второй этап работ по созданию интеллектуальных транспортных систем: в агломерации будет действовать единая цифровая платформа автоматизации управления дорожным движением. В будущем планируется добавить возможность подключения к этой системе и других муниципалитетов.

Управляют «умным» оборудованием в каждом из муниципалитетов специализированные муниципальные центры. Под их надзором синхронизируются возможности комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД, камеры видеонаблюдения, детекторы транспорта, метеостанции и другое оборудование.

В 2021 году в Волгоградской и Волжской агломерациях локальной системой автоматического управления оснастили 81 светофор. Интенсивность трафика регистрирует 31 детектор транспорта, установленный на автомобильных дорогах общего пользования местного значения. На остановочных пунктах общественного транспорта установлено 60 информационных табло.

В 2022-2024 годах эта работа продолжится, сообщает сайт национального проекта Безопасные качественные дороги.

В Красноярске в рамках второго этапа внедрения ИТС развивают два направления: установку датчиков движения и метеомониторинг.

481 датчик движения автотранспорта передаёт специалистам управления дорог, инфраструктуры и благоустройства Красноярска данные, собираемые в режиме реального времени. Полученная информация помогает оптимизировать режим работы светофоров и планировать размещение новых пешеходных переходов в местах, которые будут максимально удобны и эффективны для всех участников дорожного движения.

Также в этом году за состоянием поверхности дорожного полотна на улицах Красноярска начнёт следить мобильный комплекс мониторинга «Иней – М». Оборудование позволит оперативно реагировать на изменение погодных условий и обеспечить качественное содержание дорожного полотна зимой.

В 2021 году в Красноярске подключено 15 автоматических дорожных метеостанций. Система погодного мониторинга позволяет определять температуру воздуха, направление, скорость и порывы ветра, атмосферное давление, тип и интенсивность осадков, уровень оптической видимости и даже степень промерзания дорожного покрытия.

Новые «умные» светофоры установят в этом году на нескольких улицах Курска 

В Курске модернизированные светофоры будут работать на перёкрестках улиц Карла Маркса, Дзержинского, 50 лет Октября, а также площади Перекальского. 

Продолжительность режима горения того или иного сигнала светофора регулируется с помощью специального программного обеспечения. Всего адаптивным режимом управления оборудуют 15 светофоров. 

Время, в течение которого для каждой конкретной полосы горит зелёный свет, будет зависеть от загруженности полос. Система получает данные от специальных датчиков-детекторов, собирающих информацию об интенсивности и скорости транспортного потока. Эта информация передаётся в дорожный контроллер, благодаря чему более загруженному направлению выделяется больше времени на движение транспортного потока.

Средства на развитие интеллектуальных транспортных систем Курская область частично получила из федерального бюджета. Элементы ИТС появятся как в городе, так и на областных трассах.

Этим летом Курск ждёт реформа маршрутной сети: новая схема вступит в силу с 1 июля 2022 года.

В Архангельске протестировали ИТС на ключевых городских магистралях 

Развитием интеллектуальной системы управления дорожным движением в Архангельске занимаются с 2020 года. Уже тогда в городе был создан центр управлением ИТС на базе «Архтелецентра». К 2021 году оцифровали дорожные карты, смонтировали и установили датчики движения, камеры видеонаблюдения, а также специальное оборудование для единой платформы управления. 

Всего датчиками оборудованы семь значимых перекрёстков в центре города. За погодой следят две современные метеостанции.

На трёх перекрёстках областного центра, где была протестирована система, пропускная способность увеличилась более чем на 25%. Предполагается, что дальнейшее внедрение ИТС в Архангельске позволит создавать «зелёную волну», регулировать транспортные потоки и разгрузить наиболее подверженные дорожным заторам перекрёстки, сообщает сайт Росавтодора.

При этом ситуация с общественным транспортом в Архангельске напряжённая: перевозчики просят губернатора не повышать тарифы на проезд, а вместо этого решить проблемы с транспортной доступностью и качеством автобусных перевозок с помощью субсидий.

В Удмуртии внедрение ИТС начинают с навигации для пассажиров общественного транспорта

В Удмуртской Республике внедрение ИТС начнётся в этом году. В первую очередь планируется запуск открытой регионально-навигационной информационной системы. Необходимое оборудование уже закуплено. Система будет контролировать перемещение общественного пассажирского транспорта — все муниципальные и межмуниципальные маршруты.

Пассажиры смогут отслеживать в онлайн-режиме движение необходимого транспорта на всей территории Удмуртии, сообщает Росавтодор.

Задача повысить эффективность работы общественного транспорта остро стоит перед столицей Удмуртии. В конце прошлого года в Ижевск были поставлены 67 новых машин: полунизкопольных автобусов МАЗ и низкопольных ЛиАЗов.

В Чите по нацпроекту модернизируют 20% светофоров

До конца 2024 года в Чите будет создана интеллектуальная транспортная система, которая будет включать камеры видеонаблюдения и дорожные метеостанции. Также в административном центре Забайкальского края планируют модернизировать около 20% действующих светофоров: на них будут установлены процессоры, позволяющие менять режим работы светофора в зависимости от параметров транспортного потока. 

Кроме того, на основных городских магистралях — улицах Бабушкина, Ленина, Магистральной, Новобульварной — предполагается монтаж детекторов транспорта для учёта интенсивности движения, сообщает сайт национального проекта Безопасные качественные дороги.

Также в ближайшие два года в Чите оборудуют велодорожки на Новобульварной улице.

В этом году 42 регионам страны на внедрение ИТС выделено 7,35 млрд руб. федеральных средств.