Время «первого» наконец настало: в Вологду возвращается старейший маршрут

В семье маршрутов городского электротранспорта страны грядёт очередное прибавление. После шестилетнего перерыва к пассажирам Вологды возвращается троллейбусный маршрут № 1. С 15 декабря троллейбусы снова станут заезжать на привокзальную площадь Бабушкина.

Однако доступными такие поездки будут только немногочисленным самым молодым вологодским троллейбусам, обладающим запасом увеличенного автономного хода. Минувшим летом в ходе благоустройства территории вблизи городских железнодорожного и автобусного вокзалов контактную сеть демонтировали.

Закат вологодского троллейбуса и попытки возрождения

Ещё 10 лет назад троллейбусное движение в Вологде выполнялось почти всем линиям, кроме улицы Конева: работа маршрута № 3 «Подшипниковый завод — ул. Беляева» прекратилось ещё в 2013 г. В 2014 году в Вологде работало четыре маршрута — №№ 1, 2, 4, 5.

С 1 марта 2016 года в связи с нехваткой подвижного состава отменён троллейбусный маршрут № 5 «Вокзал – Бригантина», пользовавшийся наименьшим спросом из четырёх оставшихся маршрутов.

С 16 апреля 2018 года весь исправный подвижной состав стал работать на единственном маршруте № 4: муниципалитет смог выкупить из имущества местного перевозчика, попавшего в непростое финансовое положение, только часть старых машин. Перевозки по маршрутам № 1 «Вокзал — Подшипниковый завод» и № 2 «Льнокомбинат — Подшипниковый завод» прекратились.

Уже в 2019 году была утверждена Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД) на улично-дорожной сети Вологды, которой предусматривалось восстановление трёх отменённых маршрутов, и запуск нового. Однако реализовать эти мероприятия планировали неспешно в течение ближайших 16 лет, а до 2025 года обойтись одной «единицей».

Для замены изношенного троллейбусного подвижного состава в начале 2020 года в Вологду поступили 15 троллейбусов, отставленных от работы в Москве. На ближайшие годы они стали основным электротранспортом областного центра.

В 2021 году для Вологды приобретены три троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» с увеличенным автономным ходом. Тогда же планировалось, что в 2022 году поступят ещё 32 машины, что позволит полностью обновить и увеличить парк троллейбусного подвижного состава в Вологде. В ожидании скорой закупки в 2021 году запустили три экспериментальных троллейбусных маршрута под проводами и с участком автономного хода, но их работа, к радости горожан проходившая без взимания платы с пассажиров, длилась всего месяц. По итогам тестирования наибольшей популярностью пользовался маршрут № 1, который при продолжении обновления местного троллейбусного парка решили реанимировать в первую очередь.

Однако следующий новый троллейбус производства АО «Транс-Альфа» причём в единственном экземпляре, пополнил троллейбусный парк МУП «ПАТП №1» лишь в марте 2024 года. При этом в 2022–2023 годах муниципальный автопарк пополнили 48 новых автобусов, приобретённых за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита, а в 2024 году получен ещё 31 автобус.

В 2022 году в Вологде представили новую маршрутную сеть. Её автобусную составляющую реализовали с 1 декабря того же года, а троллейбусную отложили в долгий ящик. Впрочем, из прежних маршрутов реанимировать предлагалось только маршрут № 1 «ВПЗ — Вокзал», но по изменённой трассе: если раньше он проходил по Окружному шоссе, Ленинградской ул., Октябрьской ул., и ул. Мира, то теперь вместо ул. Мира с «пробочным» движением был предложен более свободный путь через ул. Герцена и Зосимовскую ул., который также позволит связать Ленинградскую ул. с медицинскими учреждениями на ул. Герцена, по которой ранее проходил троллейбусный маршрут № 2 «ВПЗ — Льнокомбинат». Такое решение требовало переустройства контактной сети на перекрёстке Зосимовской ул. и ул. Герцена, где отсутствовали необходимые повороты.

Тем временем износ большинства троллейбусов, обслуживающих маршрут № 4, достиг критической отметки. Проблему удалось решить с помощью соседей. Летом 2024 года троллейбусный парк Вологды существенно обновился за счёт получения подарка из Северной столицы. Из СПб ГУП «Горэлектротранс» переданы 19 троллейбусов ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2009-2012 годов выпуска. Они полностью заместили на единственном действующем маршруте № 4 полученные в 2020 году экс-московские троллейбусы и «местные» вологодские машины.

Обновилась, правда, вынужденно, и трасса маршрута № 4. Троллейбусное движение с заездом на площадь Бабушкина прекратилось с 26 мая этого года. С этого дня для троллейбусов маршрута № 4 «Бригантина — Областная детская больница» введён новый небольшой участок контактной сети, позволяющий движение при спуске с Пошехонского моста прямо к остановке «Гостиница Вологда».

Встречаем новую «единицу»

В июле, на волне известий о скором прибытии партии б/у троллейбусов из Санкт-Петербурга администрация Вологды анонсировала грядущее возрождение маршрута № 1 «ВПЗ — Вокзал». Как было предусмотрено за несколько лет до этого, обновлённая «единица» должна была иметь трассу, проходящую по ул. Герцена и Зосимовской ул., а не по ул. Мира. Также было объявлено, что участок на привокзальной площади Бабушкина возрождённый маршрут будет преодолевать на автономном ходу, поэтому для его обслуживания смогут задействовать лишь четыре имеющихся в Вологде троллейбуса с увеличенным автономным ходом, а также один электробус «Сириус», который планировалось приобрести. Планы относительно автобуса с электрическим двигателем не реализовались — машина прошла в областном центре лишь опытную обкатку.

2 декабря состоялась тестовая обкатка «единицы» для замеров времени движения от начальной до конечной точек маршрута, которое будут использовать для составления расписания маршрута.

6 декабря администрация Вологды официально объявила, что маршрут № 1 начнёт работу с 15 декабря. При этом его трасса пройдёт по Окружному шоссе, Ленинградской ул., Октябрьской ул. и… всё-таки по ул. Мира в обоих направлениях, как и было до отмены маршрута в 2018 году. С учётом наличия четырёх машин в АО «ПАТП-1», способных совершать поездки без контактной сети по реконструированной пл. Бабушкина, расписание маршрута № 1 будет рассчитано на работу трёх троллейбусов. Поэтому интервалы движения будут составлять около 30 минут. Кроме этого, объявлено, что в проекте бюджета Вологды на 2025 год на закупку нового общественного транспорта предусмотрено около 470 млн руб. Однако пойдут ли эти средства на закупку троллейбусов, или достанутся автобусам, не уточнялось.

Возрождение троллейбусных перевозок идёт и в других городах: с 1 декабря после 10-летнего перерыва восстановлено движение троллейбусов по одной из линий Саранска, а с 29 ноября открыт новый маршрут в Воронеже. Кроме этого, 1 декабря новый троллейбусный маршрут с участком автономного хода появился в Хабаровске, а с 30 ноября новый участок троллейбусной сети задействовали в маршрутном движении в Омске.

Анонсы новых материалов TR.ru — Транспорт в России ежедневно публикуются в нашем Telegram-канале.